地铁1号线呼和浩特东站主体结构开工 计划明年6月份呼和浩特东站到市政府站具备盾构始发条件
昨日，记者从中铁九局有限公司呼和浩特市轨道交通1号线一期工程06标段项目经理部了解到，经过前期施工准备，呼市地铁1号线呼和浩特东站主体结构正式开工。这也是地铁1号线第7个开工的站点。
据了解，该车站主体采用钻孔桩围护结构，明挖顺做法施工，计划明年6月份，呼和浩特东站到市政府站具备盾构始发条件。2018年4月份，呼和浩特东站至市政府区间双向贯通，车站主体和附属土建部分2019年底全部完工。
基坑开挖18米 建401根围护桩
昨日上午，记者在呼和浩特东站看到，在车站南街东西进出口设有隔离阻桩，东西隔离区长约310米南北宽40米，部分施工人员正在用机械切割路面。在车站南街南侧有一临时围挡，围挡下方挖有约18米基坑。
记者从该项目经理部了解到，目前因呼和浩特东站盾构始发主体位置在车站南街下方，所以该街要进行围挡施工，围挡建起后，将占用车站南街主辅道，车辆和行人需要绕行。施工人员正在建设东西大门围挡，预计8月15日完成主体围挡建设要求。
据了解，南侧属于临时围挡区，待主体围挡完工后，将拆除临时围挡。目前施工人员正在进行地下围护桩施工，按照施工方案，该站点外围共要固定401根围护桩，此项施工完毕后，紧接进行灌梁支撑开挖施工。
计划明年6月份呼和浩特东站到市政府站具备盾构始发条件
据项目部经理车广义介绍，该站点位于呼和浩特东站站前，1号线车站主体位于车站南街正下方，东西方向分布，1号线为两层车站，该车站长222.5米，标准段宽为24.7米。
据了解，该站点主体采用钻孔桩围护结构明挖顺做法施工。计划投入两台盾构机先施工该站点主体，再由西向东依次开挖施工。
截至目前，呼和浩特东站前期工程的绿化移植、围挡内管线迁改、交通疏解道路等工作已全部完成，5月15日已正式开钻，围护桩已完成160根。计划明年6月份呼和浩特东站到市政府站区间具备盾构始发条件，2018年4月份呼和浩特东站到市政府站区间双向贯通，然后进行呼和浩特东站到鸿德学院站区间施工。2018年10月末实现标段盾构区间洞通。车站主体和附属土建部分2019年底全部完工。
地铁3号线呼和浩特东站站点建设也在同步推进
记者在施工现场注意到，1号线呼和浩特东站站点南侧有一呈T字形交叉区域，区域内一吊机上钩起长约3米的圆柱形钢筋笼，施工人员正在分段焊接。
据介绍，呼和浩特东站是1号线与3号线换乘站，3号线与1号线T字形垂直交叉，该站点属于远期预留，3号线将从1号线下方穿过，属于三层车站，均采用双柱三跨结构形式，3号线车站总长157米，标准宽度为24.9米。目前该站点基坑开挖25米，围护桩固定109根，也已进入主体施工阶段。