8月3日刘先生准备将车停在五塔寺东街一商户门前时，被告知必须在本店消费才能停车，他只能将车开走另寻停处。“道牙以上不是公共停车位吗，怎么能强制霸占谋取利益？”刘先生致电本报新闻热线反映称，这种行为太霸道了，希望有关部门能管一管。
公共停车位变“私有”
昨日，内蒙古晨报全媒体记者来到五塔寺东街看到，在一家名为风剪云会所的门前，约有10个地锁；在五塔菜市场东侧设有8个阻车器，在正门前还有6个阻车器。
风剪云会所附近的居民告诉记者，这里的地锁已经安了很长时间，每次只有入店消费才能免费停车。而该会所的工作人员也告诉记者，每天开车来此处美发的顾客很多，大部分均是开车而来。为了满足顾客停车需求，才将此处设立地锁。据记者粗略统计，五塔寺东街约有15家商铺在用各种方式阻止车辆挡门店，有的采用阻车器，有的则用隔离三角锥或者用墩布、马桶、自行车进行阻拦。只有少数商家允许社会车辆停在自家门前。
据了解，五塔寺东街是一条单行路，周边约有10个小区，但大部分小区内停车位根本满足不了现有市民停车的需求，部分市民只能将车停在马路道牙以上，周边商家设立阻车器后，想停车真不容易。车主只能将车停在三十七中前巷、建华街南巷、工艺厂巷。
法律条文不完善 监管有难度
随后，记者来到玉泉区城市管理行政执法局反映情况，该局办公室主任徐萌乐告诉记者，原来道牙上下的静态车辆均归交管部门管理，可后来由于职权细化，道牙以上静态车辆归城管部门管理，道牙以下归交管部门管理。但交管部门对于车辆停放的相关法律已较为完善，可以有法有据地对违章车辆进行处罚。但城管部门对于道牙以上车辆停放的相关配套法律还不是很完善，没有相关处罚依据，再加上城管部门与交管部门对于马路道牙以上协调不到位，造成了执法短板。
徐萌乐说，其实不光是五塔寺东街有这种情况，全市均存在道牙以上居民或者商户私设停车位阻车器的情况，因为没有相关的法律依据，所以在处理此类问题上，只能尽量劝阻商家自行拆除阻车器以及违规装置，如果多次劝阻无效，才能强制拆除。
徐萌乐表示，针对居民反映的情况，玉泉区城管部门会尽快协调相关商家将道牙以上阻车器拆除。