7月3日13时25分许，在呼和浩特市新城区北垣街中段，一辆由西向东行驶的宝马越野车突然撞穿道路中心隔离护栏后，与对向行驶的一辆奔驰商务车发生碰撞。撞断的护栏插入宝马车男驾驶员前胸，致其当场身亡。据交警目测，留在驾驶员体外的护栏有2.5米长。
令人担忧的是，这样的并非偶然，据内蒙古晨报全媒体记者调查了解，护栏穿车而过的交通事故还有很多。因不断发生事故，不少人开始反思，这样的护栏还应该装吗？
发生不止一起
回忆起7月3日发生在北垣街中段的事故，目击者仍心有余悸。据一名目击者称，发生事故时，车辆突然撞到道路中心隔离护栏，被撞断的护栏插进了车里，再一看，护栏已插入驾驶员的前胸。
记者经调查发现，车辆撞上护栏后，护栏插入车内的事故不止一起。
2015年10月25日7时许，一辆白色起亚小轿车在呼市中山路由东向西行驶时，在大天酒店楼下附近撞上了马路中间的隔离护拦，三四节护栏被撞飞，一根栏杆直插入该车的前车窗驾驶座位置，幸好司机并未受伤。自称是司机的女子称，24日晚，她在人民路吃烧烤至25日6时，后驾车从人民路出来沿中山路行驶，途中不小心撞上道路中心隔离护拦发生事故。
2015年8月24日23时许，呼市中山西路维多利过街天桥下，一辆由东向西行驶的起亚越野车将护栏撞断，撞到了对面行驶的出租车，同时，还有其他出租车也受到撞击。护栏击穿车的玻璃。警察和救护车赶到将出租车上的人送到医院。
2013年9月24日13时许，呼市海拉尔西街，一辆比亚迪轿车撞断马路中间隔离护栏，一根护栏横梁穿破汽车挡风玻璃插入驾驶室，年轻男司机受伤严重。
彩铝护栏使用范围较大
记者走访呼市多个路段，发现多数路段使用的护栏为彩铝护栏，而一些塑钢材质以及不锈钢材质的护栏仅用于部分企事业单位门口。记者查阅资料发现，目前我国大多数城市使用的护栏均为彩铝护栏，而特殊的护栏很少。北京长安街的“金色护栏”采用高强度的特殊不锈钢制造而成，内置铰链可在受到外界冲击时保证护栏“弯而不散”，从而大大提高保护性能。
内蒙古晨报全媒体记者走访呼市几家市政设施用品公司发现，常用的交通隔离护栏材质分为彩铝和PVC塑钢，彩铝护栏的价格相对便宜，而PVC材质的相对较贵，一家专门经营市政设施的公司负责人称，PVC塑钢比彩铝护栏轻，抗风力不够，还需加入一部分彩铝材料，一些城市订购的交通护栏大多数为彩铝材质。
交通护栏是否该换
不少市民认为，交通事故不断发生，证明目前大范围使用的交通隔离护栏有一定的安全隐患，而一部分私家车车主也认为，交通护栏的材质应该换成别的抗撞击材质。
2015年，呼市共安装交通护栏33880片，104650延米。全年发生撞损交通护栏事故1505起，其中赔付656起，未赔付849起。护栏损失4572片，其中赔付2325片，未赔付2247片，未赔付护栏费用达134.8万元。
昨日，呼市交管支队宣传科科长狄永红告诉记者，在与科研科了解情况后，认为目前全国大部分城市仍在使用此类护栏，呼市的护栏也完全符合标准，并没有考虑过更换。
撞击力度太大致惨剧
内蒙古大学交通学院科研处处长、运输工程系教授曹瑾鑫认为，任何时候，开车都需要稳驾慢行，车辆速度太快，撞击力度大，护栏才会被撞毁，甚至插入车内。
曹瑾鑫说，目前全国都在使用这样的护栏，除了很少一部分特殊路段会使用特殊护栏，绝大多数在使用像呼市这样的护栏。如果换成材质较软的护栏，有时候起不到隔离作用，且抗风力不大，如果换成类似水泥墩的隔离护栏，当遭遇到强烈撞击时，受伤的还是车内驾驶员、乘客和车外的行人。