为深入推进供给侧结构性改革，切实降低企业成本，优化企业发展环境，提升企业盈利能力，二连浩特市积极谋划，围绕降成本、增效益，促发展，通过“三大举措”为企业健康发展保驾护航。
（一）加大资金扶持力度，降低企业融资成本。一是搭建 “助保贷”风险抵押金“资金池”，解决企业融资难问题。今年“助保贷”风险抵押金“资金池”已达1000万元，放贷银行按助保资金池金额的5到10倍发放贷款，上半年已为第一批5户企业发放贷款1500万元，有效降低了企业融资成本，帮助企业走出困境，增强企业自身发展能力。目前联合内蒙古银行对第二批10余户贷款企业进行资格审查，对符合条件的企业将进一步发放贷款。二是制定出台相关措施，扶持企业发展，提升企业能力建设。主动适应对外贸易新常态，全力巩固对蒙贸易，拓展对俄贸易，制定出台了《二连浩特市支持边贸企业能力建设措施（2016年暂行）》，对进出口蒙俄商品、粮食作物、羊绒等货运量同比增长较大的外贸企业给予企业能力建设专项资金扶持。
（二）全面优化口岸监管查验机制，降低企业通关成本。一是用足用好电子查验系统。5月31日，口岸电子检验检疫（e-CIQ）主干系统的成功上线运行，实现了“互联网+检验检疫”智能查验新模式，使出入境车辆通关速度提升40%以上，为进出口企业节省通检成本约20%。二是积极探索监管新模式。针对油菜籽易潮易损换装作业不宜过久，进口铁矿石、铜矿粉、锌精矿等矿产品及木材等散装货物滞留费用较高的问题，采取先卸后报模式，为油菜籽进口企业平均减少750元/车的滞留费用，在时间上至少减少了5天滞留时间，极大地降低了货物变质损毁风险，同时为铁矿石等进口企业平均节省120元/车/天的滞留费用。三是稳步推进宽轨载运出口业务。在铁路口岸启动宽轨载运出口业务，降低企业经营费用。由于返空宽轨车辆载货出境至扎门乌德时无需换装，可以有效减少货物的损耗，为企业减少900-1100元/车的换装成本。
（三）积极协调下调铁路运价，降低企业运输成本。积极应对经济下行压力增大的局面，帮助企业向上协调降低铁路运价。经协调：在铁矿石运价方面，自3月23日起，二连浩特到晋南地区（主要到曲沃、侯马北、西贺村）实行下浮政策，运费下降30%（原收费164.83吨/元，现收费121.27吨/元）。在木材运价方面，自6月15日起，二连浩特对六个铁路局 （兰州局、乌鲁木齐局、南宁局、青藏铁路公司、西安局、成都局）实行“竞争性一口价”即铁路运费下降30%（原收费385.33吨/元，现收费269.09吨/元）发站装车费减免50%，到站卸车费减免30%，减免发到站专用线取送车费，二连浩特到其他各局实行实重计费（按实重计费后，车辆装载不超过车辆端侧墙，免除了车立柱，捆绑铁线、U型钉等加固材料费，可以节约装载加固材料费1330元）。运价的下调，为企业提产增效起到巨大的刺激和推动作用。