内蒙古自治区交通运输厅副厅长严洪波一行到京新高速临白三标现场调研。
总包部总经理刘永明(左三)一行来到黑城脚下看望慰问时代楷模苏和,并与老人合影留念。
2015年1月初，中国交建京新高速公路临白段第三标段项目总承包管理部(简称中交京新临白三标)正式进驻阿拉善。一年多来，在京新高速临白段建设管理办公室的统一部署下，中交京新临白三标累计一万三千余人、五千台(套)机械设备的参建大军挺进大漠戈壁，经过300多个日夜的奋战，一条长达357公里的黑色缎带蜿蜒伸向天际，有记者深情描述为“铺展是天路，矗立乃丰碑”。
工程建设伊始，阿拉善盟委委员、秘书长黄巴特尔，副盟长徐景春、建管办主任杜子义等地方主管领导来到中交京新临白三标进行调研。在检查工程建设准备情况时，着重指出在边疆少数民族地区施工时，一定要协调解决好征地拆迁等问题，大力推进“施工第一难”的顺利化解，确保中交京新临白三标4月20日全面开工。
自开工建设以来，中交京新临白三标每日都在刷新工程进度的新纪录，每月都有工程建设的捷报频传，每处都有路地共建、和谐双赢的感人故事。从额济纳旗政府到苏木，从苏木到嘎查,从嘎查到农牧民，各环节都为京新高速建设开绿灯。从建管办到执行办，从总监办到驻地办，也都为京新高速建设给予了全方位的支持。尽管大漠戈壁无路、无水、无电、无信号、无人烟，尽管风沙肆虐，施工环境异常艰苦，但工程建设却以惊人的速度在推进。2015年，土方施工期间每天平均完成土方60多万立方米，相当于84个足球场铺上一米厚的沙土。2016年，路面水稳基层施工、沥青油面施工全面推进，平均每天完成施工产值3500万元,月产值突破10亿元。
项目总经理刘永明每每说起工程建设成绩时，都深情的说是天时、地利、人和创造了工程的奇迹与辉煌。他坦言，首要之功是内蒙古交通运输厅大胆探索，勇于创新，在全国首先引进中建、中铁、中交大型国企，推行大型工程项目总承包管理模式，调动和发挥了大企业自身的优势和资源。在实施过程中，厅各级领导都对工程建设极为关注，随时了解工程动态，为工程排忧解难。尤其是建设主管严洪波副厅长三次到施工现场，十余次听取工程建设汇报，对工程实施中的重大问题及时进行督导。2015年5月19日，严洪波副厅长再次深入大漠戈壁腹地督察工程建设情况，看到中交京新临白三标工程进展迅速，用“振奋”两字加以激励与赞扬。
中交京新临白三标进场后，将建立良好的路地关系作为首要工作之一，得到了建管办、第三执行办、第三总监办、地方政府的大力支持与通力合作。项目专门组建了综合协调管理中心，从总部到项目部都配备专职人员负责与旗、苏木、嘎查建立工作关系，将征地征迁工作前移，多方面、多层次协调与牧民的关系，尊重当地的民俗民风，营造了和谐顺畅的施工环境，主动营造“共建、共融、共赢”的良好环境氛围。
额济纳旗原旗委书记王维东、旗长孟和等领导经常与中交京新临白三标领导进行工作沟通，深入现场指导解决征地拆迁工作，确保了各项目部基地建设、便道施工、工程施工的顺利推进。主管协调的副总经理李林育曾深有感触的说“额济纳虽然气候恶劣艰苦环境，但这里民风淳朴，各项工作都能得到政府、民众的鼎力支持和理解，也是最好的社会施工环境。”
施工现场，经常可以看到第三执行办主任贾一兵的身影，为了搞好京新高速建设，他不停地奔波在施工一线，曾十余天率领工作人员行程5000多公里。他特别注重与中交京新临白三标、第三总监办领导沟通，三辕齐驾，同心协力推进工程进展，同时把控安全、质量、环保等各项指标的落实。临白三标副总经理张满华这样说“有贾主任的支持，工程难题的解决要快得多。”
为了搞好工程建设，中国交建调集了中交一公局、一航局等七个参建局，都是建筑行业的领军企业，组建了十个项目部，以大集团作战的优势排兵布阵。中国交建总裁助理王建等领导专程到临白三标开展“集中管理”试点的宣贯与指导。根据工程情况，临白三标总部设立了五个职能部门，出台60余项管理制度，组建了合同管理、技术管理、物资管理、安全质量环保管理、资金税务管理、成本管理、综合协调管理等七大“管理中心”，总体协调各方面工作，化解矛盾、排除干扰、克服阻力，以科学合理、实用高效的管理方法，大力推进工程建设。
近日，中交京新临白三标建设进入主体贯通的最后冲刺，一条穿越大漠戈壁的共建路、安全路、环保路、国优路，即将以完美身姿，静卧在大漠戈壁之上，展现在世人面前。