发放公务交通补贴是基于公务用车社会化、市场化改革、满足公务出行基本需要的一种保障。呼和浩特市在确定公务交通补贴标准时，综合考虑公务出行成本、经济发展水平、社会承受力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实行承担的工作职责等因素，着重把握三个原则：一是改革后公务交通支出总额低于改革前公务用车支出总额，保证节支率；二是保障基本公务出行需求，避免变相发放福利；三是简化档次，控制个级别间的补贴差距。
根据上述原则，公务用车制度改革后，全市公务交通支出总节支率可达7.59%，较好地体现了厉行节约的要求。