夜深了，工人们还在热火朝天地工作着
6月19日夜间，我苏力喆来到了地铁1号线乌兰夫纪念馆站点，在施工现场，我看到两台吊机正在将一幅高23.06米，宽6米，厚0.66米，总重量27.2吨的钢筋笼缓缓放入由成槽机形成的地槽之中，钢筋笼放入槽中后浇筑混凝土。现场的总指挥介绍，这个大家伙成功地置入地下，就标志着地铁乌兰夫纪念馆站首幅地下连续墙正式下地，并为下一步更重、更大钢筋笼吊装作业积累了经验，必将促进乌兰夫纪念馆站全面掀起施工高潮。
换个角度看一下，这吊车还真是高大威猛
再科普一下，地下连续墙是指用成槽机在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇筑适当的材料而形成一道具有防渗、防水、挡土和承重功能的连续地下墙体。地下连续墙作为围护结构可以起到保护地铁基坑施工安全的作用。为了钢筋笼成功吊装，项目技术人员经过严密测算，认真分析，在考虑到起吊安全性，槽段稳定性及节约成本的前提下，对起吊设备、钢筋笼的吊点及桁架设置等采取了一系列的技术优化措施，经过钢筋笼焊接、吊具准备等环节，保障此次吊装成功。
地铁修建方面，专业术语太多，为了让小伙伴们更直观地感受到现场建设的情景，我苏力喆还是上图吧，相信通过图片，亲们也能更直观地感受到地铁施工现场的大气磅礴与高科技。