长乐宫站点之所以备受关注，我认为原因有两个。一是这里是城市人流量最多的区域之一，在这里进行围挡施工，势必会改变很多市民的出行方式、线路；二是前阶段媒体报道，曾作为呼和浩特地标性建筑的长乐宫门前的6根大红柱子将要被拆除，大家或多或少都会感到有些惋惜。
6月14日中午，我苏力喆来到了长乐宫站点，看到在新华大街东至摩尔城、西到长安金座的机动车道全部被围挡，原来的非机动车道临时变成了机动车道，而东影南街和东影北街也因围挡被隔断，车辆无法从长乐宫十字路口南北向直行，必须“右进右出”经过新华大街掉头才能南北向行驶，除了掉头车辆行驶缓慢外，东西向直行车辆并未受到太多影响。
据中铁七局集团有限公司呼和浩特市城市轨道交通1号线一期土建工程05标段项目经理部副总工程师李奇伟介绍，目前，长乐宫站实施了试围挡，预计很快就会实施正式的白色围挡。该站点进行全面围挡后，要在场地内进行施工布局，预计6月底前围挡内开始动工，这也标志着长乐宫站车站主体结构施工正式开始。对于6根红柱究竟何时拆除，李奇伟表示，因为红柱位置处于长乐宫地铁站出入站口，出入站口属于地铁车站附属结构施工范畴，为了不影响总体的施工进度，所以先进行车站主体结构施工。预计2017年10月，长乐宫站完成车站主体结构施工，届时将进行车站附属结构施工。在车站附属结构施工前，6根红柱就会被拆除。
另据李奇伟介绍，虽然红柱不影响车站主体结构施工，但如提前将其拆除，在做车站主体结构施工时还可同步进行车站附属结构施工，这样会加快地铁建设的施工进度。所以目前有关部门对于拆除红柱的相关事宜还在进一步协调中，待协调完毕后，6根红柱或提前被拆除。（记者 张文娟）