目前，巴彦浩特城市基础设施改造工程重点围绕转盘两条十字街及部分“断头路”进行。由于施工范围较广，有部分居民不禁疑惑：“为什么这些城市建设工程不能慢慢来，每年分步实施，这样一是不至于特别拥堵，二是给居民造成的不便也能小一些？”就此问题记者进行了采访。
等不得：城市问题凸显亟待解决
随着经济社会的发展，巴彦浩特城市建设与打造旅游城市的矛盾日益突出。当前道路的通行能力已明显不能满足基本通行需求，每当上下班高峰时，经常发生交通拥堵的现象。再者，随着旅游业的发展，特别是构建全域旅游、自驾游基地等举措的提出，未来巴彦浩特城市交通的压力将进一步加大。尤其每年“十一”黄金周，越野英雄会举办期间，全国各地甚至世界其他国家车手云集，汇聚车辆近十万辆，对巴彦浩特基础设施、公共服务能力都构成很大考验，这无疑成为城市管理者亟待解决的问题。
其次，城市基础设施也不够完善，地下排水管、污水处理管要么不能满足需要，要么没有敷设，大雨之后路面往往发生“水漫金山”的问题。比如盟宾馆北侧东西向那条马路，一遇大雨路面污水井内大量污水汹涌而出，一路奔涌，在这条街形成河流般的景观，居民出行十分不便。
第三，目前机动车、非机动车和行人的功能道路没有明确区分，机动车和非机动车共用机动车道，人行道功能不明确；城市设施不够完善，公共厕所、垃圾箱等辅助设施配备不齐全……总体来说，当前的城市建设已成为把巴彦浩特打造成疏朗大气、舒适宜居的旅游城市的短板。
“当前的城市问题不仅制约着巴彦浩特的发展，还影响了居民们的日常生活需求，如交通设施、基础设施配备不完善等问题。要想从根本上解决当前巴彦浩特所具有的“城市病”，最直接有效的办法就是对城市进行升级改造，这样才能发挥城市的基本保障作用。”盟住建局有关负责人如是说。
慢不得：施工建设中连带工程的需要
道路及基础设施改造是一项系统工程，除了路面拓宽、新建，还有人行绿道铺装、环卫设施完善、雨水收集、架空线路入地、停车场建设、公交站台改造等配套内容。其中的雨水收集、人行绿道铺装等工程只有全面开工实施，才能发挥其应有的作用。“如果整体工程分步打造，耗费的资金将更多，也会面临居民所诟病的挖了埋、埋了挖的施工现象，所做的改造也不能发挥其应有的作用。例如雨水管线，如果只改造一条路，那么下雨时仍然会出现雨水淤积的现象，排水问题仍然解决不了。综合考量，整体实施更为合理，也更为划算。”盟住建局副局长杨利军告诉记者。
记者深有同感，这些年，巴彦浩特城市施工规划性不强，一条马路刚刚铺设完毕，不久又被“开膛破肚”，用来敷设管线。居民们打趣地说：巴彦浩特地下产黄金，今年埋了明年挖。居民们都希望，这样的施工有个头。
巴彦浩特居民赵莉也认同这种做法：“俗话说，长痛不如短痛，现在的城市建设也是这个理儿。与其每年都要忍受施工带来的不便，还不如集中到一年。尽管现在对我们出行影响较大，但今年过后，我们就可以享受城市建设带来的福利，早建成，早享受。”
打造旅游目的地的迫切需求
“完备的基础设施、良好的环境是打造旅游目的地的基本要求，而目前的城市建设与打造旅游城市的目标相距甚远，因此，巴彦浩特城市改造升级势在必行。只有这样，旅游环境的承载量才能进一步加大，才能给游客营造良好的旅游环境，才能达到建成旅游目的地的目标。”杨利军告诉记者。
完善基础设施体系和旅游服务设施是旅游城市创建和旅游业竞争的重要途径。当前，巴彦浩特的城市建设、旅游环境要明显落后于周边的乌海、银川、中卫等城市。在相同的地理环境下，除了景观的独特性，优美的环境、完备的基础设施是吸引游客的另一张王牌。与这些城市相比，巴彦浩特的生态环境、路网结构、城市建设、基础设施等方面都存在较明显的劣势。在竞争压力越来越大的背景下，要想从激烈的竞争环境中分得一杯羹，城市改造升级是必须要走的一条路。
总体来看，巴彦浩特城市建设迫在眉睫，无论从给居民营造疏朗大气、舒适宜居的生活环境来说，还是从打造旅游目的地目标来说，巴彦浩特城市建设确实等不得、慢不得。只有这样，才能为“十三五”经济发展开好头、起好步，奠定坚实基础。 本报记者葛纯琛