目前，我市地铁1号线只有呼钢东路站、金海工业园站和鸿德学院站进行了全面围挡，而真正进入主体施工阶段的站点仅有呼钢东路站和鸿德学院站，且这两个站点的位置都处于不太繁华的地段。但随着日后其他站点陆续围挡施工，交通拥堵现象肯定会比现在严重。对此，施工方有哪些举措，以缓解地铁施工期间造成的交通拥堵？
记者走访发现，目前，除了呼钢东路站、金海工业园站和鸿德学院站外，乌兰夫纪念馆站、新华广场站、鼓楼立交桥等站点已实施了蓝色的临时围挡，其中部分站点的蓝色围挡内正在紧张地施工作业。据了解，他们正在进行交通导改，在开工站点附近建设临时的交通疏解道路。
在乌兰夫纪念馆站，道路北侧实施了临时围挡，围挡内侧，施工人员正在建设交通疏解道路。施工人员告诉记者：“这一站点的施工布局与呼钢东路站基本一致，也是在道路中间进行围挡开挖，围挡两侧供车辆通行。目前，乌兰夫纪念馆站正在进行交通导改，建设围挡两侧的临时交通疏解道路，这样可以缓解站点开工后对交通造成的影响。”
除了乌兰夫纪念馆站外，目前孔家营站、长乐宫站、万达广场站、呼和浩特东站、市政府站都开始进行交通导改。
名词解释：
交通导改，就是地铁施工站点实施围挡后，占据了原有的道路，但车辆还得继续通行，所以，施工方要进行交通导改，在站点附近修建临时的交通疏解道路，这样就可以缓解地铁主体结构开工后对附近道路交通带来的压力。（文/云艳芳）