4月14日一大早，地铁呼钢东路站的施工人员已开始忙碌，工人们将一幅幅设计别致的公益宣传画粘贴于围挡外侧，张贴过程中，吸引了不少市民驻足观看。步入地铁施工现场，一台大型机械格外引人注目，据呼和浩特地铁1号线01标段项目经理部常务副经理白建军介绍，这台机器叫成槽机，是地铁地下连续墙建设的钻挖开槽设备。
8时58分，“呼和浩特市地铁第一钻”启动仪式正式开始。经过一系列准备工作，9时16分，呼钢东路站地铁地下连续墙成功开启第一钻：成槽机操控人员准确操控，开槽钻头探入导向墙内，钻头两侧的挖掘设备打开，将土石泥浆挖掘后合拢，机体上升旋转将挖出的泥浆投于旁边的建筑垃圾运输车内。成槽机作业时，旁边的一根管道不停地向开挖部位注入红色泥浆。白建军说，这是专门配制好的泥浆，主要起到护壁的作用，保证地下连续墙在成槽过程中槽壁的稳定性且不发生坍塌。
地铁地下连续墙开启第一钻，标志着呼市地铁主体结构施工正式开始。据介绍，呼市地铁站点建设是将车站两侧进行开挖，建成一个整体稳固的地下连续墙，而后进行冠梁和支撑作业。地下连续墙的建设是每6米为一个单元，成槽机开槽延展至6米后，将一个6米宽的钢筋笼置于槽内，而后浇灌混凝土。目前，呼钢东路站只有一台成槽机，日后将配备为两台同时作业。
另据介绍，呼钢东路站总长度为203米，车站两侧均要建地下连续墙，预计两个月内完成该站点所有的地下连续墙作业。而后，开始进行冠梁及支撑工作。在做车站结构的同时，同步开始进行区间建设，区间建设采用盾构法一次成形，而后铺设轨道，安装通信通电系统。预计2017年5月，呼钢东路站主体结构可实现封顶。