3月1日，黄河宁夏段208公里全线开河，开始了它在内蒙古境内的壮阔前行。开河时的黄河是磅礴壮美的，水流夹着冰凌奔腾向东，万千候鸟迁徙至此，嬉戏觅食。开河时的黄河又是危险的，每年此时，水利部门要在黄河沿线部署重兵，“空、河、地”三条战线上，几万人的防凌大军日夜坚守，确保不出现凌灾。在3月中旬黄河内蒙古段开河期间，本报记者再次奔赴黄河前线，探访黄河沿线紧张有序的战斗。
防凌战役打响
黄河从宁夏进入我区，经6个盟、市，20个旗、县、区，从山西、陕西流出，蜿蜒曲折千余里。内蒙古段是黄河“几”字弯的顶部，流经长度约为843公里，是全河纬度最高端。独特的地理位置使这里每年冬天都有3个月左右的封冻期。每年的开河和封河期都可能发生凌灾。尤其是开河期，防凌工作是沿岸地区最重要的工作。
3月1日，自治区防凌前线指挥部进驻包头市，新一轮的防凌战役又吹响了冲锋号。前线指挥部分成5个工作组展开工作，分别为防凌技术组，负责为防凌指挥、决策提供技术支持；防凌信息组，负责凌汛信息的收集、整理、分析和发布；防凌后勤组，负责开河期车辆调配及后勤保障等工作；防凌综合组，负责前线指挥部的综合业务和对内和对外联系；防凌督导组，负责河道内清障工作的督查及督促、检查和指导左右岸的防凌工作。
在指挥部的工作室，工作人员牛国权随时监测着黄河内蒙古段全线31个视频监测站、18个水位自动监测站发回来的信息。几百公里之外的河段上，或水流湍急或冰封千里，一丝一毫的变化，都在监测中。一旦发生险情，指挥部随时可以发出指令抢险救灾。高科技手段的应用，让险情发生的几率越降越低。除了监测水情，牛国权和同事们还负责分析整合数据，绘制开河示意图，为相关部门的工作提供决策依据。
全天候监测
每年的开河期间，黄河上的防凌大战可以如此描绘：两岸，每段堤坝都有专门的巡堤员，24小时巡查，确保及时发现险情。在易发生险情的地方，布有31个视频监测点，工作人员在指挥部随时观察水情变化。空中有侦察机观凌，人员不易到达的地方，可驾驶气垫船巡查。可谓是在“空、河、地”齐进，全天候无盲点监测凌情。
当然，每年的防凌大战，并不是水利部门的独角戏。空军某部早在3月5日进驻前线指挥部，协同前线指挥部工作人员，全力完成今春开河期的防凌工作；气象、水文部门也加入到防凌阵营，随时提供气象、水情信息；铁路、民航、交通等部门则做好各自范围内的防凌准备工作；内蒙古军区、武警内蒙古总队全面落实部队支援黄河防凌抢险的工作。通讯、医疗等部门，也都是防凌队伍的成员，各部门各司其职，为防凌抢险做好万全准备。
巡堤38年
每年3月，是巡堤员刘海生最紧张的月份。这个月，他每隔2个小时就要在自己的管段绕上一遭，看看黄河的情况。3月12日上午，开上老旧的捷达车，刘海生又出发了。这几天气温高，河面开始融化，大批的天鹅、灰鹤等候鸟飞来，在水面上嬉戏觅食，一派诗情画意的景象。
车行30分钟，就是一处险工地段，刘海生停下车，掏出望远镜眺望。这里很容易形成冰坝，是刘海生重点监控的地段。在这片堤坝巡查了38年，刘海生对每个可能出现险情的地方了如指掌。
刘海生是鄂尔多斯市达拉特旗乌兰堤防所所长，是防凌队伍中最基层的巡防人员。作为一个老水利工作者，刘海生对黄河有着深沉的感情。他敬畏和热爱着眼前这条守护了38年的母亲河，也对她的威风记忆深刻。
1978年，刘海生成为了一名巡堤员，这份工作他一干就是38年。这38年中，他经历过1989年、1996年和2009年的特大洪水，也遭遇过数不清的大小凌灾。从上个世纪七八十年代，骑着自行车巡堤，用手摇电话汇报险情，到开摩托、用无线电，再到现在开上汽车，用手机。刘海生感受到了防凌工作的发展和进步。
阳春三月，刘海生再次投入到防凌战斗中。对他来说，守护着这片堤坝是责任，也是件美好的事情。
空中观凌
空中观凌，则是另一番视角。3月12日下午2点半，一架军用侦察机从包头二里半机场出发，开始了黄河东线巡查。坐在飞机上的3个人，各有分工。来自空军某部的刘参谋，负责飞行安全。黄河巡查，分为东线和西线。东线从包头至万家寨水利枢纽，飞行时间约为2个半小时。西线为包头至海勃湾水利枢纽，飞行时间约为4个小时。相对而言，东线飞行任务较为复杂，由于飞行区域为山区，机组人员要随时注意防止空中撞挂，确保飞行安全。
自治区防汛抗旱指挥部办公室主任巴利平，则要随时观察下方黄河的开河情况。连日来，黄河由青变白，再变成黄色，全线开河在即，险情随时可能出现。作为坐镇前线指挥部的防凌部队掌门人，巴利平不能有一点疏忽。
水利厅前副厅长陈欣，如今的身份是摄影家。每年开河期间，他都要到前线来。用相机拍摄下流凌的场景。干了一辈子水利工作，主抓防凌工作多年，即使退休了，陈欣还是难舍与黄河冰凌的独特情怀。2009年退休后，他一直坚持拍摄黄河流凌，积累下珍贵的一手资料。目前，他正在着手整理多年来积累的资料，分类后交给水利部门。他说，这是一个老水利工作者的职责所在。
近3个小时的巡查结束了，3个人完成了当日的工作。在他们身后，还有着几万人的防凌大军，在严阵以待。
3月13日上午，鄂尔多斯市防汛抗旱指挥部办公室副主任白俊文，来到元城壕险工地段，检查这里堤坝情况，以及抢险物料的储备情况。'
黄河鄂尔多斯段地处黄河流域最北端的鄂尔多斯高原边缘地带，由鄂托克旗蒙西镇进入鄂尔多斯市，从西、北、东三面流经鄂托克旗、杭锦旗、达拉特旗、准格尔旗，在准格尔旗龙口镇大口村出境，全长728公里，堤防总长454公里，几乎占据黄河内蒙古段的整个右岸，与阿拉善、乌海、巴彦淖尔、包头、呼和浩特五盟市隔河相望。在黄河鄂尔多斯段，有险工险段48处，这些地段需要保证充分的抢险物料储备。
今年，我区沿黄各地落实抢险队伍3万人，并对低标准堤段、穿堤建筑物、交叉口界、渗漏严重段落等薄弱地段派出专门力量昼夜巡查防守。同时，沿黄各地采取集中、分散储备、号料和代储等多种方式，储备了较为充足的防凌抢险物料。截至目前，自治区防汛抗旱指挥部办公室共投入2辆防汛指挥车、2辆卫星通讯车、2艘中型气垫船、4艘小型气垫船进行防凌指挥工作。
爆破演习
3月15日清晨，鄂尔多斯市达拉特旗蒲圪卜村附近，弥漫着紧张的气氛。八点多钟，离村子不远处的黄河大坝就实施了戒严，外面则陆续来了很多车很多人。当天，这里要进行一场轰炸机实弹炸冰的爆破演习。
9时30分，天空传来阵阵轰鸣声，随即三架轰炸机映入眼帘。这三架轰炸机排成一列，在空中盘旋了几圈，投下了24枚炸弹。随后，冰面上升腾起一片黑烟，厚厚的冰层被炸酥了，大面积的碎冰片漂浮在水面上。
半个小时后，另一场实弹爆破演习在20公里外的河面上进行。实施这次演习的，是达拉特旗民兵黄河防凌爆破队。六艘气垫船在结冰的河面上集结待命，他们已经将炸药提前安放在对岸的爆破处了。10时许，随着一声令下，负责点火的民兵引爆了炸药。远处，声声巨响，黑烟滚滚，巨大的冰块被成功爆破。
这也是黄河开河期间首次爆破演习，由轰炸机和气垫船同时进行爆破任务。在防凌工作中，炸冰通凌，是防止冰坝形成淤积，造成凌灾的有效方法。炸冰坝有飞机轰炸、炮击、气垫船直接上冰爆破等方法。从冰坝的下游段逐步向上游方向打，打到冰坝总长度的1/3至1/2处即可，剩余部分因水头落差就是自溃。今年开河期间，为了确保黄河全线不形成大的冰坝堆积，空军轰炸机和民兵爆破队已经集结待命，随时准备炸冰通凌。
面临不利因素
记者昨日从自治区防汛抗旱指挥部办公室了解到，黄河内蒙古区段于2015年11月25日开始流凌，12月9日呼和浩特市丰准铁路桥下出现首封。截至2016年1月22日，稳定封冻河段全部封河。封河上界位于内蒙古与宁夏右岸交界处苦水沟入黄口，下界为万家寨水利枢纽大坝。封河历时45天，比去年少2天。累计封河长度720公里，比去年多70公里。去年封河期，清水河县境内出现了两次冰塞险情，沿黄公路上漫水、漫凌，为确保行车安全，沿黄公路两次实行了交通管制。
随着气温回暖，今年黄河开河进度加快，宁夏段208公里黄河全线开河，3月1日进入我区境内，目前仍面临着诸多不利因素。一是封河水位低、冰下过流能力弱，在河道转弯或者遇到障碍物时，易出现冰塞、卡冰结坝、水位抬升险情；二是防洪大堤经过近3个月的凌水浸泡，开河期随着气温回升，冻土消融，薄弱段落堤防易出现滑坡、渗水、管涌等险情，抢护难度大；三是封河期出现了两次冰塞险情的万家寨库尾河段，开河期上游来凌快的情况下，极易形成冰坝险情，曹家湾一带沿河公路漫水的可能性增大，不排除引发库尾河段险情。
近年来，沿黄各地积极行动，不断加大资金投入，使黄河内蒙古段防灾能力有了大幅提升。黄河近期防洪治理工程全面完成，黄河防洪治理二期工程已经开工建设。目前，黄河流域建成蓄滞洪、分洪区7个，总分洪库容可达12多亿立方米。而海勃湾水利枢纽建成运行，可以为应急蓄滞洪水提供2.8亿立方米的库容，大大提升了整体防凌能力。
针对黄河凌汛突发性强、预测难、防守难的特点，水利部门通过水库调度、堤防防守、破冰疏凌、应急滞洪等综合措施，精细调度凌汛水量，构筑立体防御体系。“十二五”期间，我区健全了“拦、调、分、疏、滞、蓄、泄、守”防凌举措，探索出一套科学的、行之有效的综合防凌措施。其中，在凌汛期利用河套灌区及乌梁素海累计应急分凌水量4亿多立方米，减轻了下游河道防凌压力。同时，对乌梁素海进行生态补水，使乌梁素海的水质得到了较大的改善。
与此同时，水利部门充分发挥高校和科研院所技术力量，先后与黄河水利科学院、内蒙古农业大学、内蒙古工业大学等单位合作研究破冰新技术，推广应用破冰研究成果，成功应用了无人机携弹破冰、大型破冰船破冰、中型气垫船载人破冰等。此外，自治区水文总局会同黄河水利委员会水文部门加密测报频次，加强与自治区气象局信息沟通和凌情会商，增强了突发事件的预测判断和快速反应能力。