2月15日，记者采访市交管支队高速公路大队的民警得知，呼和浩特市快速路将在8月份全部完工正式运行。从2015年7月底开始试运行的呼和浩特市二环快速路，在配套设施全部完成后，在快速路上开车要特别注意安全，违章处罚将参照高速公路的扣分和罚款标准。所以在二环快速路上不能开车太快，否则一圈下来驾驶证上的12分就没了。
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快速路不是区间测速
据市交管支队高速公路大队孙队长介绍，2016年春节前，呼和浩特市二环快速路已经安装了一批监控摄像头，随后整个呼和浩特市二环快速路将完成“天眼”工程全部的监控摄像设备安装，每一个上下快速路的匝道口都会安装监控设备，测速设备也将完成安装调试。二环快速路的测速设备与高速公路测速设备不一样，我国高速公路采取的测速设备为区间测速，就是在一段距离内安装两个测速设备，分别记录两个设备对一辆车行驶的时间记录，之后用距离除以时间，得出车辆的车速用来检测车辆在高速公路上是否超速行驶。这样的方法不适用于城市里的快速路，因为呼和浩特市快速路上下匝道口多，车辆随时会上下快速路，所以呼和浩特市快速路将采用实时电子设备测速，也就是记录车辆在快速路上的瞬时车速。
孙队长举例说明，在普通高速公路上，有些司机为了躲避超速检查，会在测速区间之前超速行驶，到达测速区间后减速至合法速度内行驶，过了测速区间再次超速行驶，这样的办法和行为在二环快速路上是行不通的。快速路全线限速最高速为80千米/小时，匝道为40千米/小时，并不是说车辆到了匝道口后必须在40千米/小时以下才行，也并非说匝道内车辆超过40千米/小时就会被认定超速。匝道口40千米/小时的标示牌，是告诉司机在这个车速以下是一个安全的行车车速。司机在快速路上开车进入匝道离开或上快速路时，不是必须保持40千米/小时以下，在匝道口看到40千米/小时的标志就急刹车减速，非要把自己的车速瞬间控制在40千米/小时以下，这样的开车方式反而是是非常不安全的。正确的做法是，在快速路上行驶期间，车辆全程不超过80千米每小时，离开或进入快速路时，司机应该在匝道口附近保持安全车速、与前车保持安全距离。
安全隐患路段要注意
孙队长在采访中介绍，二环快速路经过半年多的试通车运行，期间发生了多起交通事故，导致行人死亡的严重车祸也发生过多起。其中有快速路配套设施不完善的原因，也有行人违法横穿快速路的原因，还有车辆车速过快的原因。呼和浩特市二环快速路道路条件好，没有红绿灯，司机开车速度普遍较快。执勤交警经过观察曾发现，有些司机开车速度在150千米/小时左右，还有些司机在快速路上的车流中随意变道、穿插，停车看景，逆行，慢速低速行驶，开车打电话、玩手机等不安全行为。
孙队长提示司机朋友，要尽快改变这些不安全驾驶行为，二环快速路全线完工正式运行后，交警一般情况不会在快速路上拦车执法，也不会实时监管每一位司机的驾驶行为，但是所有的违法驾驶行为都会被监控拍摄，二环快速路全程会有无死角监控，司机的违法行为将直接被记录。以逆行、倒车这样的行为为例，一次就要扣12分。所以从现在起，司机朋友在二环快速路上行驶要养成良好安全的驾驶习惯。
孙队长还表示，从二环快速路试通车半年的情况和发生交通事故的案件情况分析，目前二环快速路东南部分情况较好，西北部分为交通事故多发区。公交五公司、财经大学、车管所等快速路段发生交通事故较多，导致行人死亡案件也发生过多起。特别是夜间照明情况不好的情况下，因行人横穿快速路导致的交通事故，每次都会导致行人直接死亡。所以特别提醒驾驶员，在快速路未全部完工之前，开车一定要保持安全车速，夜间行车要打开车灯同时降低车速，在易发生行人横穿快速路路段更要提高警惕减速慢行。(记者 徐达明)