在春夏之交的五月，驱车行驶在通辽市奈曼旗白苇穿沙公路上，处处可见热火朝天的造林场景。沙丘上，作为地标的彩旗迎风飘扬。道路两侧，堆放着成百上千株樟子松树苗。造林工人们一步一个脚印，向沙漠腹地播撒绿色……
常兴穿沙公路两侧治沙工程初见成效。
“栽苗要严格按照提前画好的直线走，跟滴灌带平行，一点也不能偏。”现场，经验丰富的造林工人陈真手拿绳尺，一边测量间距一边指导大家栽植树苗，一株株樟子松整齐地挺立在沙地上，形成一抹耀眼的绿。
该处项目片区负责人朱红亮介绍，此次造林是公路两侧向内延伸1千米，其中50米乔木景观林，950米乔灌混种林，一方面是为了美观，另一方面能够起到防风固沙的作用。
“在种植以后3年的时间里，我们会对地片区域进行有效补植管护和灌溉，确保苗子的成活率。”朱红亮说。
造林工人正在为新栽植的樟子松浇水。
俯瞰白苇穿沙公路，犹如一把银色利剑，直插沙漠腹地。道路两侧连绵起伏的沙丘通过多年的治理再难肆虐。“以路治沙”模式，是奈曼旗根据当地实际，在多年来的治沙中不断探索实践出的成功经验。路通了，沙就灭了。这是沙区群众的普遍共识。
“没修路的时候想出村太难了。”苇连苏乡二十家子村的刘耀花直言。她回忆年幼时，村民们想要出村需套上马车，耗时3小时穿越没有路标的沙漠。遇到流沙，马车常常陷进其中，步行出村则最少需要6个小时以上，交通不便让村民们苦不堪言。幸好后来修了路，出村时间缩短到了十几分钟，交通环境的改善也给治沙带来便利，村子的生态环境发生了翻天覆地的变化。
为家乡生态环境作出贡献，刘耀花感到自豪。
“路通了绿化也跟上来了，村子越来越美，以后的日子肯定是越来越好！”现在，刘耀花还成为了造林工人，不仅赚取了收入，还为家乡做出贡献。
据了解，奈曼旗以长兴穿沙公路和大广高速公路为轴线，开通大宝线、白苇穿沙公路、常兴线穿沙公路等精品旅游线路，茫茫沙海中串起了10条穿沙“绿色走廊”，使绿色逐步向两侧的沙地延伸扩展，建起了紧密联系的治沙“防线”，实现了“沙进人退”到“人进沙退”的根本转变。
沿着滴灌带按照标准种植的樟子松树苗。
“通过以路治沙这种方式，本着宜乔则乔、宜灌则灌、宜乔灌混种则乔灌混种的原则进行治理。计划通过2024年第一年的奋斗，全面完成20 万亩综合治沙任务。建设完成之后，沙地两侧的流动沙丘将会被完全固定，林草植被得到大幅回升。”奈曼旗林草局党组成员沈志新说。
内蒙古日报•草原全媒记者：鲍庆胜
奈曼旗融媒体中心记者：杨悦
