刘贵兵和大黄在一起3岁的“大黄”，是一只血统不太纯正的拉布拉多犬。今年春运，它和主人——59岁的桥隧工刘贵兵一起巡山护路，护航铁路沿线安全防护设施。这个“编外职工”，将陪着刘贵兵度过最后一个春运，并继续留在工区“尽职工作”。
翻山越岭：-30℃的坚守
1月26日是春运首日。这一天，刘贵兵仍在巡山路上，还有好伙伴“大黄”，一人一狗的搭档成为一道独特的风景线。穿上小马甲，“大黄”跟着刘贵兵出发了。这个特制的小马甲能装下常用的小工具，让“大黄”成为称职的小助手。入冬以来，刘贵兵和“大黄”一起巡山已有50多次，而多年来刘贵兵自己巡山则超过上万次。
刘贵兵是中铁呼和浩特局呼和浩特工务段陶卜齐路桥车间路基工区的一名桥隧工，是14个桥隧工中年龄最大的，负责养护维修唐包线和京包线约116公里的铁路沿线安全防护设施。刘贵兵巡山护路已有38年，今年春节将值守最后一班岗。
路基工区管辖区段范围广、设备覆盖面积大，包含七类安全防护设施，20多万根混凝土立柱、50多万颗螺栓、120多万平方米防护网，一颗松动的螺栓、一块破损的网片、一条细小的裂纹，就有可能造成巨大的安全隐患，因此桥隧工的工作尤为重要。
为了掌握安全防护设施的质量状态，桥隧工们每天都要沿着铁路线翻山越岭，逐一排查每个处所的防护栅栏、防护网、防护桩。春运期间，气温低至-30℃，设备变化大，桥隧工们必须加密巡查频次，及时掌握设备状态。116公里的管辖范围，来回就是232公里，就算分两组检查，每天都要在荒郊野外奔波七八个小时。
收养“大黄”：成为搭档
巡山护路的日子年复一年，山里的生活却一成不变。3年前，刘贵兵发现了一条流浪狗，喂给它半个馒头。不料，这只狗吃完后就不肯离开了，刘贵兵就把它收养在工区，起名叫“大黄”。日久天长，“大黄”渐渐成了刘贵兵离不开的“伙伴”。
时间长了，刘贵兵萌生了带“大黄”一起巡山护路的想法。最初，“大黄”表现散漫还有点“怂”——出门到处乱跑，遇到小河不敢过、碰到山坡不敢爬，刘贵兵就慢慢引导和训练。渐渐的，“大黄”不仅越来越听话，还克服了怕水和恐高，成了刘贵兵的得力助手。穿上特意准备的“小马甲”，钳子、尺子、铁棍等常用小工具就由“大黄”随身携带，碰到安全隐患需要处理，刘贵兵一声“过来”，“大黄”就将工具送到他手边。
“大黄”还有一个特别的本事。刘贵兵所在工区常发生野生动物破坏铁路网围栏的情况，缺口小，检查难度大。随着刘贵兵和“大黄”相伴巡山的次数增多，他发现，“大黄”有时能顺着野生动物的气味，找到这些缺口。在大黄协助下，刘贵兵先后12次及时发现并修补了网围栏破损缺口。
过了春节，刘贵兵就要退休了，他最舍不得的就是铁路、工友，还有“大黄”。他决定，“大黄”留在工区，替他陪着大伙继续保障铁路安全运输。
文·摄影/草原全媒·北方新报首席记者 查 娜
