图为满洲里海关关员对中欧班列开展监管工作。 通讯员 张丽萍 摄
本报1月12日讯（通讯员 解弆文）2023年，经满洲里口岸进出境中欧班列货值十年来首次突破500亿元，全年进出境中欧班列货值504.66亿元，实现同比增长3.72%。
满洲里口岸是共建“一带一路”陆路通道的重要节点口岸，也是国家向北开放重要桥头堡。自2013年首列“苏满欧”中欧班列开行以来，满洲里海关优化整合监管流程、降低企业通关成本，营造出监管有力、通关便捷的口岸营商环境，使经满洲里口岸进出境中欧班列开出了行稳致远的加速度。
十年来，经满洲里口岸进出境中欧班列总体稳中有增，成为贯穿欧亚大陆的国际贸易“大动脉”，目前出境班列通达欧洲13个国家、28座城市，承担着全国中欧班列近3成的运量，国内集货地已覆盖天津、长沙、广州、苏州等60余个城市。
十年来，经满洲里口岸中欧班列势头强劲，持续新增站点、新开路线，画出逆势而上的曲线。目前，经满洲里口岸中欧班列线路已开行57条，运行数量由2013年的1列增长到2023年的5116列。
十年来，经满洲里口岸中欧班列进出口货物种类从单一的水果蔬菜、日用百货扩大到电动载人汽车、光伏产品、冷链产品等，已成为促进经济蓬勃发展的“钢铁长龙”，更成为造福沿线人民的“幸福列车”。
据了解，满洲里海关出台优化营商环境25条，搭建企业综合保障平台，开展“关长送政策上门”等活动，指导企业用足用好政策红利。该关积极探索应用“铁路快通”“即卸即装”等改革举措，进一步提升口岸运力。同时，通过设置“中欧班列”专岗、优化固化“预约通关”“归并申报”模式，协调铁路部门对出境班列实行“优先编组、优先发运”等手段，全力促进中欧班列跨境通关便利化。此外，该关建立了“问题清零”响应机制，实现“一家企业一份档案”，搭建关企沟通“直通车”，及时汇总企业难题，快速沟通解决班列舱单数据传输、快速调运等通关事宜，全力促进中欧班列提速、扩量、增效。
