10月29日，全国首台氢燃料电池混合动力机车从国家电投锦白铁路大板东站缓缓驶出，标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现了由产品开发到实践应用的重大跨越。
该项目由国家电投内蒙古公司、中车大同公司、国家电投氢能公司以战略合作的形式共同推动，由中车大同公司研制机车，核心动力使用国家电投氢能公司研制的“氢腾”燃料电池。该机车制造从核心动力到主要零配件首次全部实现国产化。国家电投内蒙古公司依托自有铁路率先投入应用，实现从国产研发到应用的全闭环。
据中车大同公司副总工程师李灵涛介绍，此次上线试运行的氢燃料电池混合动力机车设计时速每小时80公里，满载氢气可单机连续运行24.5小时，平直道最大牵引载重超过5000吨。在不用改变任何铁路基础线路条件下，机车可在各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途的任务，相较传统燃油和电力机车，氢燃料混合动力机车在相对密闭的地铁、隧道、矿山等环境下使用优势更加明显，应用和维护成本也更低。
氢能机车输入能源为氢气，排放物为水，可实现零污染、零排放，在绿色环保方面较内燃机车有突出优势，相较内燃机车每万吨公里可减少碳排放约80千克，据测算，铁路运输分公司的627公里锦白铁路干线全部投入使用氢能机车后每年可减少碳排放量约9.6万吨。（记者 郭洪申 通讯员 柴亚超）
