正北方网讯（北方新报正北方网记者 郝儒冰）4月14日，北方新报正北方网记者从呼和浩特市交通运输局了解到，呼和浩特市公交总公司结合轨道交通和村镇公交的开通情况，对全市公交线网统筹开展优化调整，减少车辆空载率，扩大城郊村镇公交线网覆盖范围，满足群众出行需求。
其中，市公交总公司已撤销新华大街23路、51、52、87路、89路、104路等6条线路，调整途经新华大街19路、56路、206路、203路、109路等11条线路，在确保公交、地铁换乘的基础上，减少公交车新华大街途经站点 95 个(单向)，拟于4 月底前继续调整5路、S39、S17等3条线路与地铁重合路段，将5路，调整为火车东客站至医科大学，途经新华东街、展东路、呼伦北路、车站东街、锡林北路、中山西路、通道南路、新华大街等路段；暂停运营S39、S17 拟暂停运营。同时，拟于4月底前调整减少新华大街配车50台，调整到展东路、学苑街、金海路、保全街等客流需求增长路段，缩短以上路段市民乘客等车时间。
北方新报正北方网记者了解到，截至目前，呼和浩特市公交总公司陆续投入200余台辆新能源车辆，开通城郊公交线路32条，覆盖了南至和林格尔县盛乐经济园区、东至榆林镇陶卜齐村、西至土左旗兵周亥村、北至大青山登山步道附近的水磨村的主城区周边20公里至50公里的城郊村镇，首府周边乡村客运公交化运行覆盖面达85%以上，线路长度达到637.3公里，基本形成了以市区为中心、以快速路为主干、以乡村道路为基础的互相贯穿、无缝对接、零距离换乘客运网络。玉泉区下辖56个村庄中共有田家营、贾家营、前桃花、后桃花、等51个村庄通了公交；回民区下辖19个村庄中共有段家窑村、沙湾子村、东乌素图、西乌素图等17个村庄通了公交；新城区下辖30个村庄已基本实现公交全覆盖；赛罕区下辖101个村庄共有沙良村、前三富村、西讨速号村、东讨速号村、麻什村、格此老村、西黑河村等62个村庄通了公交；和林格尔县已开通101路、119路、209路共3条城郊线路，分别从新城区、赛罕区、玉泉区发车连接和林格尔盛乐经济园区；土左旗与呼市主城区接壤区域已有沙尔沁村、大西平村、一间房村、达尔架大西营、达尔架小东营、耿家营等19个村庄通了公交，察素齐镇已经开通了国营公交线路。
“未开通公交线路的村庄主要原因是村镇道路通达性差，还不具备公交线路运营条件以及仍有部分私营客运班线，待上述问题解决后，市公交总公司将依照客流需求陆续开通。”呼和浩特市公交总公司副总经理李炳义表示，2021年呼和浩特市公交总公司继续拓宽城郊公交线网覆盖范围，在符合通车条件的村庄开通城郊线路8条，延伸1条，努力实现“村村通”公交线网规划目标。其中，在玉泉区拟开通131路（内蒙古创业学院--大库伦村）、132路 （范家营--沙梁子村）、133路（裕隆公交场站--玉泉百坊民俗村）；回民区拟开通134路（攸攸板--东棚子村）、135路（西万达广场--元山子村）；赛罕区拟开通138路（金桥阿木尔场站--奥威蒙元马文化生态旅游区）。139路（金桥阿木尔场站--赛罕区章盖营村）；土左旗拟开通141路（新华西街站--白庙子村），调整延伸44路（田家营--茂林太）至土左旗东坝什村。
