近日，时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用，即将在杭深、连镇、贵广、南广、南昆、成贵、郑太、银西、石济、海南东环等多条高铁上线运营，至此时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用，标志着中国铁路科技创新迈出重要步伐，中国高铁技术将持续领跑世界。
科技引领未来，创新决定发展。创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。对于企业的发展，科技和创新二者密不可分、相互融合、互动共存。就“十四五”铁路高质量发展而言，加强科技创新工作是加快转变发展方式的重要举措，是提升铁路运输服务质量的重要手段，是实施多元化经营的迫切需要，是确保铁路又好又快发展的有力保证。
当前，全球正处于新一轮科技革命和产业变革的新时期，科技发展日新月异，智能、绿色、可持续发展逐渐成为主流。随着大数据、人工智能、移动互联网以及新一代信息技术的运用普及，交通运输方式正发生着深刻变化。“十四五”时期，我国将进入新发展阶段，危机并存、危中有机、危可转机。加快形成交通运输新发展格局，实现铁路高质量发展，最有效、最关键的一招就是要牵住科技创新这个“牛鼻子”，催生新发展动能，实现交通运输从大到强的历史性转变。
科技创新是保障国内国际“双循环”高效顺畅的重要支撑。“十三五”时期，我国交通运输新技术新业态蓬勃发展，跨海桥隧、深水航道、高速铁路建设的成套技术等跻身世界前列，“复兴号”列车正式运行，高铁推广应用人脸识别系统等一系列成就证明，科技创新能够让一个国家的实力大增、让中国铁路“名片”广知，也充分证明只有大力推动科技创新，加快关键核心技术攻关，才能彻底打通国内国际“双循环”的痛点堵点，形成以“国内大循环”撬动“国际大循环”、以“国际大循环”促进“国内大循环”的新发展格局，才能下好先手棋、打好主动仗，把竞争和发展的主动权牢牢掌握在自己手中，进而实现铁路高质量发展。
科技创新是实现铁路“谋势、明道、优术、笃行”要求的重要途径。进入新时代，我国的铁路运输事业正处于基础设施大发展、服务水平大提高、创新驱动转型升级的黄金时期，也处在由“交通大国”迈向“交通强国”、实现高质量发展的关键时期。这需要诸多科技创新成果作为推动铁路高质量发展的谋势之见、明道之法、优术之方、笃行之策，需要无数科技工作者聚焦“十四五”发展目标，结合新形势下铁路科技创新的路线图、时间表、任务书，抓住重点难点精准攻关，盯住关键技术力求突破，以科技创新为强劲动力，敢于担当、笃定前行，推动铁路科技创新工作迈上新台阶。
科技创新是涵养铁路良好经营生态、激发发展活力的力量之源。科技创新有源泉、成果有亮点，经济社会向好发展的态势才会更加良好稳定，培育科技人才的园地才能绽放出更多精彩。为此，我们要以铁路科技创新驱动经济社会发展打开新局面、实现新突破、结出新硕果，着力做好顶层设计，给予铁路规划支撑、技术支撑、资金支撑、网络支撑及人才支撑，让科技创新项目“有奔头”；要大力加强铁路科技人才队伍建设，不断优化完善激励机制，让科技创新工作者“有彩头”；要进一步完善管理体系，健全工作机制，大力营造崇尚创新、全员创新的良好氛围，让铁路科技创新工作“有劲头”。
一代人有一代人的奋斗，一个时代有一个时代的担当。习近平总书记指出，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，我们比历史上任何时期都更需要建设世界科技强国。在实现中华民族伟大复兴、建设交通强国和世界科技强国的新征程中，不管乱云飞渡、风吹浪打，铁路工作者们都要以坚韧不拔的毅力、坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头，一步一个脚印推动铁路科技创新工作再上新台阶，为建设交通强国、实现高质量发展作出新的更大贡献。（郑 飞）
