在中国二冶，有这样一群奔跑着的追梦人，他们放弃城市的繁华，选择担负深山筑路的使命。
他们是集团内一支优秀的筑路工程团队——路桥分公司通定高速项目团队。他们有着共同的目标，坚守着同一份初心——以实际行动为促进定西发展贡献路桥人的力量。
三军有大将 战地桃李香
古语云：燕赵多义士。项目经理李瑞山，一言一行透着河北人的厚道与勇猛，在近三十八年的职业生涯中，他组织参与了三十多项工程建设，在中国二冶多项重点工程中担任项目经理，培养了很多能够独当一面的项目技术人员。
2017年10月，李瑞山接下军令状，担任中国二冶集团通定高速公路PPP项目经理，并兼任以甘肃省公航旅为牵头单位的项目公司董事。
高速公路全长114.8公里，在通定高速公路标段有53座桥，桥隧比例达到34%左右，筑路自然环境恶劣，土质含水性低，质量控制和桥梁建设是该项工程的重点也是难点。
李瑞山用丰富的经验和过硬的专业能力带领全体参战人员树立信心、强化技术，誓言做到对企业、员工、社会负责，为当地经济发展贡献力量。
2019年5月，在项目公司组织的“大干100天”劳动竞赛中，通定项目部获得200万元的奖励。这是对通定项目公司的最大认可，也再次证明了通定项目部的实力。
近年来，中国二冶集团重视人才引进和培养，两年来分到通定项目部近50名大学生。李瑞山深深明白，新员工能够参与通定高速公路工程建设是一个难得的学习机会，他要求项目部人员要抱着培养大学生的目的，严格执行导师带徒原则，理论与实际相结合，切实为年轻人提供锻炼提升的机会。
面对前所未有的压力和难题，李瑞山平和而坚定地说：“2020年将是通定高速公路工程的攻坚之年，压力也更加艰巨，但是我们有信心让这条路如期通车。”
百炼铁三角 千锤筑路人
在人们的印象中，筑路人一定是开着压路机、推土机一路机械轰鸣来到定西修路。可是，当双脚踩在要修建通定高速公路的地界上，才真正体会到什么是“世上本没有路”，筑路人来了才能开山筑路。
通定工程分为三个工区进行施工，秦军、韩文涛、王栋梁作为各个工区的负责人，每天奋战在施工第一线。由于筑路施工常年风吹日晒，同为80后的他们皮肤黝黑，皱纹印刻着与年龄极不相当的阅历。
筑路这份工作，长期漂泊在外，回家的时间很少，每月2天假期基本从未休息过，工作就是“白加黑”、“5+2”。为了完成通定高速项目的建设使命，这成了管理团队成员的生活常态。
在通定高速公路的建设工地上，不论严寒酷暑，日日穿梭着来自中国二冶的建设者们。寒风中，始终屹立的是他们带领团队筑路的背影，烈日下，无法停止的是他们坚定而自信的脚步。
谈起初心，他们都很自豪地讲着通过不同的工程不断成长的过程，一份建设的情怀，一颗高品质施工的初心，是他们远离城市喧嚣、扎根贫瘠荒原的动力支撑。然而，有时候对家人的愧疚伴随着他们的漫漫施工路，夜幕下，望着那满天闪烁的星星，他们的目光是那样的深情。
征程路漫漫 初心耀人间
在路桥分公司通定项目部，有这样一群可爱的人，他们不忘初心、实干担当，他们有各自的名片标签，却也是所有建设者的缩影。
蒙古族汉子图布和妻子红涛，被人们称为项目部的夫妻档，虽然同在定西，却服务于不同的项目，他们很珍惜这种偶尔可以见面的机会。
张娓，一个两岁孩子的妈妈，从兰州项目到通定项目，她从事着会计工作。每天，她只能靠着视频和电话与孩子沟通，朋友圈里发的都是她对宝宝的思念。作为年幼孩子的母亲，她是真的不想离开家，可是由于定西高海拔的特殊环境，前一任会计年龄较大血压升高，不得不回到包头治疗，张娓毅然接下了通定项目部会计工作的任务。
96年出生的大男孩多普增是2018年新入职的员工，在他身上有着90后的阳光果敢，但更多的是一份踏实与坚持，他说：“选择中国二冶，选择外地施工，我已经做好了吃苦的准备，在项目部我成长得很快，很多事已经能够独自担当。”
不同的年代，相似的经历；不同的岗位，一样的初心。一代代中国二冶建设者们的初心，就像星空一样灿烂美丽、光耀人间。 (记者 张海芳 通讯员 王琛)
