日前，记者从呼和浩特市城市道路交通委员会办公室了解到，呼和浩特市将加快推进轨道交通1、2号线一期工程道路恢复工作。
采访中记者了解到，市城市轨道交通建设管理有限责任公司已在设计阶段和施工阶段采取了优化措施。
在设计阶段，市城市轨道交通建设管理有限责任公司根据综合分析的交通影响程度，以控制交通需求总量、保证交通供给能力、平衡路网交通量的总体原则，综合运用交通规划、交通设计和交通控制管理的理论方法，作为车站工程施工的指导依据；本着“确保交通运量，兼顾商铺营业，分期倒边围挡，结合管线迁保，节段流水施工”的原则，组织各阶段围挡施工。
在施工阶段，施工方通过优化施工方法来疏解交通。据了解，目前，我市绝大部分在建地铁站点单向均能满足3机+1非通行模式，另有部分站点受周边构筑物限制可保证2机+1非，以保障道路畅通。此外，施工方还通过提前改造分流道路、优化路网来减轻交通影响，提高通行能力，引导施工地段的车流向这些道路进行分流。同时，市城市轨道交通建设管理有限责任公司还通过在施工区域建设临时通道来减轻交通影响。
据了解，地铁1号线西起西二环路站，东至坝堰（机场）站，沿新华大街东西向布设。目前，全线19座车站已全部实现主体结构封顶，新华大街主干道已全部完成道路恢复，保证了全线各站点十字路口畅通。同时西二环路站、孔家营站、呼钢东路站、西龙王庙站（除4#出入口）、乌兰夫纪念馆站（除1、2#风亭）、附属医院站（除1、2、3#出入口及2#风亭）、新华广场站（完成了内蒙古广播电视台南侧、锡林南路巴彦塔拉饭店西侧）、人民会堂站、将军衙署站、艺术学院站、东影路站（除4#出入口）、内蒙古展览馆站、内蒙古博物院站新华大街北侧、市政府站、呼和浩特东站、后不塔气站共16座地下站附属结构均已完成人行道、非机动车道及绿化带围挡退拆并恢复道路通行。
地铁2号线南起阿尔山路站，北至塔利东路站，主要沿锡林路、成吉思汗大街呈“L”型南北向布置。目前，地铁2号线共设站24座（含新华广场站），23座车站已封顶，剩余诺和木勒站即将结构封顶。涉及占用主干道路的站点共19座，目前全线已完成9座车站主干道路双向通车恢复（喇嘛营站、锡林公园站、新华广场站、内蒙古体育场站、成吉思汗广场站、毫沁营站、成吉思汗公园站、一家村站、东二环路站）；正在恢复的2座（内大南校区站、百合路站），确保在近期尽快实现主干道路通行；剩余的8座车站（五里营站、水上公园站、诺和木勒站、大学西街站、中山路站、呼和浩特火车站、内蒙古体育馆站、新城区图书馆站）正在积极组织主干道路恢复施工。
据悉，下一步，市城市轨道交通建设管理有限责任公司将继续加大围挡退拆力度，严格按节点要求完成退拆任务，还路于民，确保道路畅通。（记者 刘军）
