正北方网讯（北方新报融媒体首席记者 高志华） 8月15日开始，北方新报融媒体先后刊发了《金海路改造提升工程主线为何没能如期通车？》《金海路改造提升工程主线何时通车？ 记者采访遇难题！》，对呼和浩特市海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程（以下简称金海路改造提升工程），因施工单位出现资金问题没有如期完工通车一事进行了报道。报道刊发后，金海路沿线居民及过往司机纷纷给北方新报打来电话，表示想知道金海路改造提升工程主线到底啥时候能通车。
9月23日，金海路改造提升工程建设单位呼和浩特经济技术开发区管委会（以下简称开发区管委会）综改办的工作人员谷平向记者介绍了金海路改造提升工程的进展情况，据他介绍，金海路改造提升工程东起海拉尔街与科尔沁路交叉口，西至金海路与西三环（黄金道）交叉口，长26公里（高架桥部分24公里，落地段2公里），分8个标段，计划投资99.87亿元。工程采用主线高架加地面辅道的形式，主线建设规模为双向6车道，设计速度60公里/小时，主桥标准桥面宽度25.5米，设计为钢结构防撞护栏。地面辅道规模为双向6车道，单向机动车道设计宽度11.95米，设计速度40公里/小时。该工程2017年年底开始启动，但一直进展缓慢，只实施了1至7标段少量基础工程。从2018年6月起基本处于停工状态，2018年9月初，开发区管委组织成立了金海路工程指挥部，抽调了120余人成立了若干工作组，通过驻场管理和每天召开调度会等方式全面推进工程建设。截至目前，主线工程除内蒙古工业大学西校区段（因新增两条匝道）外，其余部分箱梁生产吊装工作已经全部完成，预计10月10日前可以完成路面铺装。全线地面部分管线迁改工作已经基本完成，1至6标段（科尔沁快速路至乌素图河彩虹桥东侧）地面铺装已经进场，预计10月31日前可以铺装完成。7至8标段（虹桥段至西三环）由于主线高架部分钢支撑尚未拆除（7标由于新增两条匝道，八标由于开工较晚），目前地面道路铺装不具备进场条件，同时考虑该路段车流较少，拟今年先在该路段设置一条临时通道，可以基本满足市民出行，明年开春后组织地面部分铺装，预计2020年6月底前可以全线完工。
