日前，地铁1号线完成动车调试信号系统线路打点测试，意味着列车可以通过读取电子地图数据获取位置信息。同时，地铁1号线动车调试进入点式ATP（列车自动防护）测试阶段。
线路打点测试是指现场完成轨旁设备数据定测后，利用电客车运行正线各交路进行电子地图核对，更新电子地图后可进行系统功能调试。
点式ATP即当连续式车—地通信设备故障，导致列车无法运行在CBTC（基于通信的列车控制）级别下时采用的后备模式。
点式ATP功能测试是地铁动车调试重要的测试阶段，即对地铁车辆开始运营场景下单车系统功能测试。从这个阶段开始，信号系统将按照先低速再高速、先点式再CBTC模式、先ATP功能调试再ATO（列车自动驾驶）功能调试的顺序，完成所有运营场景测试，为年底进入载客试运营奠定基础。
