在南茶坊拉客的黑车
聚集在南茶坊的黑车及和林出租车
黑出租明目张胆拉客
每到春运期间，学生放假，民工返乡，市民探亲，火车站、汽车站等客流量增加，黑车也开始活跃起来，给运输秩序造成混乱。那么，今年各个车站运输秩序又如何呢？近日，记者实地走访发现，火车站、呼和浩特通达长途汽车南站（以下简称通达汽车南站）黑车很多，甚至部分黑车长期在此营运……
【火车东站】
出租车通道秩序混乱
2018年12月22日，记者从乌海市乘火车返回呼和浩特市，因列车晚点，当日23时左右才到达呼和浩特火车东站。记者出站时发现，一些出租车司机已经在出站口喊站，而出租车还停在近百米外的出租车通道内。
在记者前往出租车搭乘点时，一些出租车司机主动搭讪，问记者需不需要打车。当记者说明目的地后，一名出租车司机让记者在车上等一会，等他再顺路拉个人。于是，这名出租车司机又去喊客。十几分钟后，这名出租车司机也没有喊到人。和这名出租车司机一样，很多出租车司机都在喊客、拼客，长时间不挪车，造成火车东站出租车地下通道拥堵，后面的司机有的按喇叭，有的谩骂，出租车通道秩序混乱。
1月5日9时30分，记者再次来到呼和浩特火车东站，此时没有列车进站，出站口也没有乘客，20多辆出租车有秩序地在出租车通道排队等客。
记者打出租车前往呼和浩特火车站。出租车司机告诉记者，火车东站白天因为有运管工作人员，大家都会守规矩，加之是地下通道，黑车不敢进来。晚上22时运管工作人员下班后，拼客、乱停的出租车就多起来了。
【火车站】
私家车抢生意
1月5日10时30分，记者来到呼和浩特火车站。记者发现，因为紧邻长途汽车站，这里的车流量、人流量明显比火车东站大。因为没有列车到站，只有几辆开电三轮的人在这里拉客，但是很少有人乘坐，大家还是选择乘坐出租车。
记者前往长途汽车西站发现，因为长途汽车西站位于通道街和车站西街十字路口的东北角，私家车无法停靠，进站又有安检，秩序井然。
记者返回火车站。10时50分左右，记者发现，因为有火车马上进站的缘故，一些在车顶上写有“出租”字样的私家车停在路边公然揽客。一些人因为打不到车，就开始与这些私家车主谈价格，然后坐车离去。
11时，火车站内走出来大批旅客，在路边停着的“出租车”也开始卖力地喊“出租、出租，有打车的没？”不仅如此，一些车顶上挂着“出租”字样的私家车也陆续来到这里拉人。有些“出租车”为了拉人，车内还放置了标有“空车”字样的电子显示屏。从11时20分至11时50分，记者粗略地数了一下，大约有50多辆写有“出租”字样的私家车在火车站拉客，但没有人管。
随后，记者来到火车站前的交警岗停，问今天运管是否上班。一名交警告诉记者，今天运管不上班。记者又问，那些挂有“出租”字样的私家车是谁让他们在这里拉客的。这名交警告诉记者，拉客的事都归运管部门管，他们只能管这些车是否在路边停车一类的事。
在随后约半个小时时间里，记者发现还有一些挂有“出租”的私家车到火车站拉客，而且在拉客后满大街跑也没人管。
【市区】
旗县出租车满街跑
记者打出租车到通达汽车南站采访，一路上发现有不少挂有“出租”字样的私家车在拉客，从车站西街到通道街附院路口，记者就见到了两辆挂有“出租”字样的私家车。
记者向这位出租司机打听这些“出租车”是否经过合法的审批，他告诉记者，呼和浩特的正规出租车都有标准的外观，并且牌照都是蒙AY开头，像记者说的那种“出租车”其实是黑车，但为何没有人管就不知道了。
当车行驶到通道街旧城北门时，这位出租车司机指着一辆牌号为蒙AK302的出租车对记者说，你看那辆出租车，外观和我们的出租车一样，但他是土左旗的出租车。像蒙AK302的出租车一样，近期不知道什么原因，一些土左旗及清水河的出租车也跑到市区里来营运，不知道为什么没有人管。
在从火车站往通达汽车南站的路上，这位司机指了两辆清水河和一辆土左旗牌照的出租车，说那些车都是旗县的出租车来市区营运的。
“由于滴滴、私家车的冲击，出租车生意本来就不好做，现在黑车又多，如果把旗县的车再放到市里来经营，出租车的日子就更不好过了。”这位出租车司机向记者说。
【通达汽车南站】
盘踞黑车真不少
1月5日11时40分，记者来到通达汽车南站。在这里记者发现，进站的旅客少，20多分钟几乎没人进站，只有几个大姐在喊“托县”、“凉城”。
经过打听，记者了解到，通达汽车南站大部分车辆都是发往周边旗县的车，好多旅客因为提着行李，加之安检等原因，都会在客车通过的公共汽车站等车，这几乎已经成了习惯。
12时10分，记者来到南茶坊公共汽车站，这里是通达汽车南站发往清水河方向客车的必经之路。果不其然，一辆蒙AK1382发往清水河的客车，正在路边等客。在记者往南茶坊公共汽车站步行中，几个年轻人和一位妇女主动搭讪，问记者是否去和林。记者随后问，是大车（客车）还是小车（黑车），这几个人都说是小车，人齐了就走，还送到地方。记者以人还没到齐为由继续往前走了。
在走到蒙AK1382客车前时，记者发现30几座的大客车上只坐了4个人，司机无奈地站在路边喊客。记者问这位客车司机，那些黑车在这里拉客多长时间了。这位客车司机告诉记者，这些黑车有10多辆，多的时候有20多辆，长期在这里拉客没人管。因为黑车只拉四个人就走，价格又和客车一样，客车肯定竞争不过黑车。
记者又来到这几辆黑车面前观察了一会，发现乘坐黑车去和林的人还真不少。不仅如此，蒙A3J386、蒙A6B533写有“和林出租”字样的出租车，竟然也来到这里等客、拉客。文·摄影/北方新报融媒体首席记者 高志华
