共计发送旅客13万人次 高铁效应初显
8月3日，内蒙古首条高铁张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段开通运营，使内蒙古呼（和浩特）、包（头）、鄂（尔多斯）、乌（兰察布）四市实现“同城化”。截至9月3日，张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段开行“满月”，共计发送旅客13万人次，日均发送旅客4211人次，高铁效应初显。
据铁路部门介绍，张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段开通30天来，正值中国北部高温酷暑天气和暴雨多发频发季节，给地处内蒙古中部山区的张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段运输经营带来严峻挑战，数千名铁路职工为保高铁安全、优质、高效运营，铸就了质量“大堤”。
一个月来，为方便民众出行，呼铁局着力提供温馨、周到、便利的服务，精心打造了“母婴候车”“重点服务”“紧急求助”等系列延伸服务项目；增设自动检票闸机，有效缓解了火车站内的客流压力，大大加快了检票通行速度，减少了乘客等候时间。各动车组乘务员不断学习专业知识，提高服务质量，受到广大旅客的好评。此外，公交化的开行方式、市场化的运输组织，使张呼高铁成为民众出行首选。以呼和浩特东站为例，张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段开通一个月来，累计开行至乌兰察布动车组列车309趟，日均10趟，共运送旅客13万人次。
运行时间短、停靠站点少是高铁备受旅客喜爱的主要原因，旅客从乌兰察布乘车到呼和浩特行程大约是40分钟左右，到包头行程大约是1小时30分左右，相比普速列车而言时间近乎缩短了一半。高铁的开通不仅刺激了大众外出旅游的欲望，带动了沿线旅游产业的蓬勃发展，也使呼、包、鄂、乌这四座内蒙古中心城市连接成网更具活力和潜力。
