近日，巴彦浩特居民经常能看到，交警、城管等组成的联合执法队，沿土尔扈特、额鲁特大街一路忙活着，喇叭声声，警笛鸣响，为的是让人们改变一下自己乱停车的行为习惯。让大家吃惊的是，乱停车这个陋习，改正起来居然如此困难！一场行为习惯的“大作战”每日都在上演，不知还要延续多久。
机动车成了“拦路虎”
巴彦浩特城市道路改造已进入了尾声，与之前的道路面貌相比较可谓一日千里。但也出现了一些新问题，不少车主吐槽：“一位难求！”交警部门对路边停车多次整治、下猛药、出重拳。虽然取得了一些成绩，但是很快又乱象丛生，绿道、人行道，成了私家车的新去处。
记者走访了几个此类现象比较严重的地段，在附小、老报社附近，可以看到不少石墩已经被车主们挪开甚至丢弃在旁边的花丛中，对于来往的行人，只能走在店面门口这些狭窄的地方，不时还要躲避在人行道上进退的车辆。
老报社桥头一家洗浴设备店的老板告诉记者：“本来是行人道，行人走不了不说，把我们的店面也挡住了，你说说，谁愿意来这么拥挤的地方买东西？”记者在此现象比较严重的路段观察了半个小时，几乎没有人把车开走。附近的店面老板纷纷吐槽：“现在好多附近居住的居民也把车停在这里，其实就是为了找个阴凉地方停车而已！”
记者注意到，自行车、电动车、摩托车也变成了居民出行的“拦路虎”，随着9月6日联合执法组开展行动以来，人行道上的“老虎”已渐渐少去，对于几个零星的“老虎”来说，也最终逃不过“猎人”的眼睛。
校门口成了“停车场”
交通问题已经成为巴彦浩特居民越来越关注的一个民生问题。一条道路的拥堵情况除了城市规划因素外，常常出现如学校放学、上下班高峰人流量车流量增大等因素造成的交通堵塞。为此，记者来到阿左旗实验二小进行实地体验。
9月8日11点10分，记者来到阿左旗实验二小西门看到，虽然距离放学还有一段时间，但是学校门口早已聚集了数十位家长，不少家长骑着电动车或开着私家车来接孩子。道路改造以前，不少家长会选择将车停在路边，但是最近交警的频繁出击使得接孩子的家长“不得不”停在新修的人行道上，使得本就不算宽阔的学校门口更加拥堵。
让孩子结伴而行，不用家长来接可以吗？面对记者提问，一些家长反问记者：“现在路上车这么多，怎么能放心让孩子一个人回家？遇到坏人呢？”记者在民生花园附近看到，虽然车辆繁多，但也会有空闲的车位，从阿左旗实验二小走过去大约10分钟路程。以阿左旗实验二小为中心，如果徒步行走15分钟，也可以发现一些空闲停车位。但是大多数孩子家长却表示：“孩子小，这么热的天，孩子中暑怎么办？”总之，走远些停车是大家都不习惯的事情。
人行道已“苦不堪言”
道路改造后的人行道，红绿相间，不仅美观，还很“实用”。由于是密度不高的混凝土制成，所以，新修的人行道可以缓解大雨带来的水洼路，同时将雨水顺流到旁边的绿化带中，称得上是美观实用，但是它现在成了机动车的停车场。
记者采访了盟住建局彭春荣主任，对于目前在人行道上的停车乱象，彭主任显得既担心又无奈。记者了解到，目前额鲁特和土尔扈特两条大街上的新修人行道(绿道)近9公里，每个延长米的造价大概在200元至300元之间。本是让行人和自行车同行的人行道，如果没有机动车的碾压和行驶，即使遭受最恶劣的环境条件，寿命最起码可以维持10年，但是就目前情况来看，新修人行道面临塌陷、坑洼已经“指日可待”了。
彭主任说：“由于它的密度低，加上机动车来回的碾压，排水灌溉功能将逐渐减弱，不出两三年，新修的人行道就会伤痕累累了！”对此，很多商家也表示：“别说这人行道了，就是旁边的路墩，一些车主为了停车，说踹就给踹倒了！建议有关部门，直接上护栏算了！”
阿左旗城市管理局城市综合执法大队队长杨凯向记者介绍，前期对两条大街的违规停车、侵占人行绿道的现象进行了为期一个月的宣传整治，但效果并不理想。此次由阿左旗交警大队、城市管理局、工信局、市场监督局、城建局等多部门派出执法人员组成联合执法小组进行综合整治。对违规停车情节严重及清障车辆能够到达违规停车车位前的将对其进行违规拖车处理，其他违规停车将对其开出50元的违规停车发单，不做扣分惩罚。如果车辆二次出现违规停车、侵占绿道的情况将予以罚款150元、扣3分的处理。
