为深入推进“三互”大通关建设，积极构建“信息互换，监管互认，执法互助”大通关管理格局，7月19日，满洲里公路口岸正式运行“运输工具单一窗口客车自动核放系统”。满洲里检验检疫局认真配合业务调研，提出需求分析，积极参与“单一窗口”建设，在系统运行前期推行三项举措全力保障工作落实。
一是加强宣传动员。在出入境客车通道及旅客出入境大厅等显著位置设立标识，向旅行社、国际客运班车宣传介绍“单一窗口”政策；对相关岗位工作人员进行动员教育，强化思想意识，严格操作规范，认真履行职责，全力配合“单一窗口”建设要求。
二是开展系统培训。安排公路口岸相关检验检疫工作人员进行集中培训学习，明确学习要点，着重强调操作规程，在系统试运行期间鼓励在岗工作人员积极发现问题并及时上报。
三是深化协作配合。加强与口岸办、联检单位间的协作配合，对系统试运行期间发现的问题第一时间通报相关部门，妥善解决系统漏洞，确保系统启用后顺利运行。
建设“单一窗口”是促进贸易便利化，加快融入国际贸易的重要举措，是电子口岸建设的重要内容。此次客车自动核放系统的运行也标志着自1998年起沿用至今的通过发放《三联单车辆放行卡》的出入境客车通关模式正式结束，与传统的通关模式相比，“单一窗口”模式具有显著优势：
一是形成放行智能化。进一步推进无纸化建设，以电子放行信息代替纸质车辆放行卡，出入境客车司机无需往返于联检单位间登记盖章，将原通关时间缩减了40%，减少人力和时间成本。
二是实现有效管理。将有出入境违规记录的客车信息录入管理黑名单，建立信息库，达到实时有力监管。
三是优化业务流程。以检验检疫、海关、边检共同登车查验的方式代替三方分别查验，使执法流程由串联改为并联，出入境客车无需多次停车待查，节约监管资源。
四是加快通关速度。实现了关检“一次申报、一次查验、一次放行”，推动了执法流程联动优化，发挥了整体执法优势，有效提升口岸通关效率。
