地下车位价格居高不降，小区居民经济承受能力有限，只好将车停在小区外的马路两侧。物业方为何不能实行弹性服务，制定出更加人性化的收费标准，何时才能盘活“死气沉沉”的地下车库，成为有车族热议的话题。昨日，记者进行了调查采访。
荣盛·楠湖郦舍：
物业想方法 业主不买账
“我去年夏天购买的荣盛·楠湖郦舍一期现房，但因小区地下车库车位费较高，所以一直将车停在小区外，但因没人管理，该路段工程用车也多，车辆被磕碰是常事。很多业主情况和我一样，都因买不起停车位，只能将车停在小区外的马路两侧。”业主温女士说。
昨日，在荣盛·楠湖郦舍小区正门，记者看到100余辆车整齐地停在滨河南路路边，这些车辆大部分是该小区业主的车辆。因两侧停满了车辆，路中间只剩约3米宽的距离供来往车辆行驶。一名工程车赵姓司机称，每天100余辆工程车都要经过滨河南路。从去年开始，小区门外车辆多了起来，后来路两侧全是车辆，为了不碰到周边车辆，每天经过这里必须要小心。
部分居民称，小区地上公共空地是消防通道，不允许停车，一期二期公用地下一层车库，业主必须先缴纳费用后，物业配发蓝牙卡，车辆才能正常出入。在该小区地下一层车库，能停放400余辆车，但仅停放了150余辆车。
据呼市荣盛物业有限责任公司薛经理介绍，小区一期入住率达70%，二期为10%，小区有400余辆车。现在只有200余名业主购买或租用停车位，其他业主都嫌车位价格高，将车停在小区外。
薛经理说，小区内公共空地属于消防通道，不允许车辆占用消防通道。目前一期二期车辆全部在地下一层车库停放。小区车位费8万元，价格也是经前期调研其他小区车位费后，综合定价。为照顾其他业主，所以推出8万元车位费分5年还清，而且零首付的方案。同时，地下车辆物业服务费定为每月50元。后来，物业在地下一层规划出一片租用停车区，但即使这样，部分业主仍不买账。现在暂时不会调整车位费价格。
京能·蓝色理想小区：
物业将协调开发商降低车位价
昨日，记者来到腾飞南路京能·蓝色理想小区，小区北门正对快速路，小区东侧腾飞南路两侧停着60余辆私家车。据周边商户介绍，晚上这里停的全是车，有时出入都成问题。
业主周先生说，去年购买的该小区高层，小区内不让停车，当时开发商称一个地下车位13万元，因买不起车位，从去年冬天至今，每天只能将车停在腾飞南路附近。今年3月中旬，他的车被砸了，车上的贵重物品全丢了。后来和物业部门协调多次，希望降低车位费用，但物业方并没有答复。
记者了解到，该小区为封闭式小区，小区内公共空地禁止停车。走进小区负一层车库，记者看到只是零星停着一些车辆。
据京能·蓝色理想物业经理张海峰介绍，小区共有960余户，入住率60%，小区内实行人车分流，只有特殊车辆可以入内。现在小区有800余辆私家车，小区地下车库可容纳450余辆车停靠，但地下车库现在还没停满。
张海峰说，业主现在只能从开发商手中买车位，一个车位约13万元，后来考虑到部分业主收入情况，又推出租车位规定，一年3000余元，但部分业主还不满意。下一步，他们会协调开发商尽可能将价格降低。
金隅时代城小区：
部分车位无人问津
在敕勒川公园西侧靠近金隅时代城附近，有一个停车场，停车50余辆。据一张姓市民介绍，他家住金隅时代城附近，因小区车位价格偏高，只能将车停在这里，每天到了18时左右，这里就会出现抢车位大战。
内蒙古金隅大成物业管理有限公司负责人介绍，现在小区地下车库可容纳500余辆车，现在大部分车位已售完，不过，二期房屋包括15、16、17号楼地下车库车位使用率不高。很多居民嫌远，不愿购买西面的车位，所以将车停在敕勒川公园以及腾飞南路附近。据了解，现在小区内车位价约14万元，租用车位，费用为每月400元，停车管理费为17元每月。
因为开发商负责经营地下车库，物业只是后期管理，出现这样的情况，只能与开发商沟通协调。
声音：
开发商应将地下车库
移交至物业管理
内蒙古社会科学研究院经济管理学调研员于光军介绍，当初开发商在建设停车位时，会考虑到居民驾车保有量以及后期规程。但后来这个规程在运行过程中落实不到位。只是单方面增加房地产楼盘建设，并没有考虑到车辆激增带来的后期效应。
现在地下车库均在开发商掌管中，物业方只有维护权利，这样就制约了物业方的服务权利。开发商应将车位以及后期收费权全部移交至物业方，业主进行监督管理，这样才能扭转停车之困。
