近日，包头市石拐区的老百姓们“喜大普奔”， 轻舞夏风向他们传来一个喜讯：石拐区新建通用机场获内蒙古自治区政府正式批复核准。
决策化为行动，蓝图变为现实。石拐区的历史再一次被改写。
石拐区位于包头城区东北部，是一个有着３００多年煤炭开发历史“老矿区”。在人们的印象中，矿区往往是与黑乎乎的煤渣、乌烟瘴气的煤尘相伴。然而，如今的石拐区早已由“黑”变“绿”，且正在推进产业结构调整、全面转型升级的道路上破冰前行。
因为资源枯竭的“逼迫”，石拐区实现了由“黑”到“绿”的完美蜕变，开始了定位宏远的全面转型战略。
自2011年被列入国家第三批资源枯竭型城市名单以来，石拐人就“终日乾乾”，紧跟时代的步伐谋新求变。
2014年7月，石拐区签订了通用航空项目战略框架协议。
规划、定位、基础申请、手续办理……短短的两年时间，这个项目渐渐地展示在世人面前。
“新建通用机场的获批标志着石拐通用机场项目全面进入工程施工阶段，预计年内完成主跑道施工。” 石拐区委常委、宣传部长高富强介绍说，项目的实施将加快推动石拐区产业转型升级步伐，同时也将促进石拐区以五当召创国家5A级景区发展为龙头、通用航空产业和大青山影视文化创意基地为两翼的大文化产业格局形成。
据介绍，石拐区通用航空产业项目是由民营企业投资建设的航空产业项目，也是资源枯竭地区转型的首次尝试。项目拟投资34.23亿元，从2014年到2022年分三期建设，项目实施将对旅游、服务、机械、电子、精密仪器等产业都有拉动作用。
项目建成后，将形成通用飞行服务、私人休闲娱乐飞行服务、飞机托管服务维修、零部件供应和飞机整体制造等通用航空产业链，将成立滑翔机和飞行俱乐部，组织国内外滑翔机爱好者进行体验飞行、比赛，开展飞行驾照培训、教学。低空开放后，开展包括热气球、空中观光、滑翔伞、动力伞、三角翼等航空旅游体验、观光飞行项目，带动石拐区经济社会转型发展，提升地区影响力。
“通用机场项目？那不是民航机场吗？像车站一样载人载货的吧？一个区怎么能搞起来？不是想飞就能飞起来的。”高富强回忆，在项目规划之初，遇到过种种的不了解和非议声。有一些人对于新兴产业通用航空项目，特别是在石拐区建设通用机场不太了解、比较陌生，认为就是城市建设民用支线飞机场，不靠谱，给项目带来了各种不必要的思想阻力。
高富强回忆，为了让通用机场项目更好地推进，区委中心组几次组织学习会，邀请北航教授高远洋、中科院建筑设计研究院总建筑师崔彤等专家专题解读，邀请国内知名民航、军方、地方专家多次座谈研讨、多方科学论证，让全区干部职工统一了思想，对通航机场选址、定位、作用及其对转型发展的深远意义有了深层次的了解，形成了合力推动的局面。
如今，随着项目前期工作的完备，这棵通用航空“梧桐树”，引来了不少国内外“金凤凰”前来栖身。
固定翼飞机生产项目——内蒙古通航航空有限公司与法国丽夏航空公司签订《投资意向书》等，收购了对方股份，作为大股东共同推进AKOYA(阿科雅)-新式轻型运动飞机项目。内蒙古通航航空有限公司正与美国、加拿大、澳大利亚等国家公司洽谈运动型飞机项目。
飞机仪表、仪器生产项目——与中国航空工业总公司洽谈达成意向，合作生产飞机仪表、仪器。
建立中外航空培训职业学校——已同美国加利福尼亚航校等单位商谈达成意向，机场建成后合作成立中外航空职业技术学校，提供国内外飞行培训从初审到考取驾照的一条龙服务。
无人机项目——已着手成立无人机项目公司，建立中国西部最大的无人机研发、生产、制造、维修、运营服务无人机产业链；与黑龙江某公司达成合作事宜，与多所高校正在进行多项特殊无人机飞行器设计工作。
正在筹划引进世界500强企业项目落户石拐、建立航空博物馆、航空爱好者和有飞行梦想的各界精英服务的航空俱乐部……
目前，一系列通航机场子项目正在引入，这些项目将落地在通用航空机场项目规划的5500亩区域内。
相关专家表示，“随着国家低空空域的开放和利用正在逐年推进，通用航空这一产业环境的改变，将为发展迎来全新契机，中国通用航空产业将逐步成为继汽车产业之后推动中国经济增长的又一重要引擎。而石拐区正是抓住了这一引擎，通用航空产业的发展将对地区产业结构调整、文化旅游基地打造和地区全面转型升级具有十分重要的意义，势必起到一个撬动产业转型的杠杆作用。”
“石拐区转型要突出‘文化先行’，深度融合文化生态旅游资源，构建以五当召为龙头、通用航空和文化创意基地为两翼的文化旅游格局，主动融入草原传统文化内核和‘一带一路’国家文化交流平台，推动让‘小区域绘就大蓝图、小支点拥有大世界、小平台承载大前途’。”石拐区委书记雪松满怀希望地说。
“走出大山，像平原一样想去哪儿就去哪儿”，有座机场曾是石拐当时一代人的“梦想”。如今，石拐人的梦想正在一步步实现。石拐区已不再是人们印象中的“黑、僻、土”，而是“新、活、亮”。
借通用航空产业助力经济“腾飞”，石拐区“羽翼丰满”，正乘风翱翔……
