6月19日，呼和浩特市呼武公路发生交通事故致5人死亡多人受伤，事故发生后，引起自治区领导高度重视。6月20日，自治区成立事故调查组，全面调查事故原因，并开展责任追究和妥善处理善后事宜。
据了解，根据自治区领导指示，6月20日，自治区公安、纪委、安监、交通运输、呼和浩特市政府等有关部门召开联席会议，成立呼和浩特市呼武公路“6.19”道路交通事故调查组，全面调查事故原因、开展责任追究，妥善处理善后事宜。事故调查组由自治区检察院、纪委、公安、安监、交通运输、总工会、呼和浩特市政府组成，组长由自治区公安厅党委副书记、副厅长王来明担任。事故调查组下设5个工作组：技术组负责调查事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失，由自治区公安厅交管局牵头；调查组负责调查各相关职能部门依法履职情况，提出对事故责任人的处理意见建议，由自治区安监局牵头；综合组负责事故调查组综合协调、联络，负责形成综合调查报告，由自治区公安厅交管局牵头；应急救援组负责事故伤员的救助，由呼和浩特市政府牵头；善后工作组负责死伤者及家属的安抚等善后事宜，负责筹集资金赔偿受损车辆，由呼和浩特市政府牵头。目前，各项工作正在有序进行当中。
超载的吊车如何沿呼武公路从武川驶入到大青山收费站附近？执勤的交警和路政人员为何没有发现该车？在采访中记者了解到，呼武公路下行线武川县交管大队什尔登中队每天24小时有人执勤，6月19日15时至18时，交警还在工业园区附近实施交通管控，18时左右放行大货车，出事的吊车应该是在管控结束后驶入呼武公路下行线。
据了解，包括大货车、危化品车辆、客车等在内的五类车辆，交管部门坚持逢车必查，重点对超载超限超员以及疲劳驾驶进行查处。由于出事的吊车是一辆自卸小型吊车，不属于五类车，执勤的交警没有检测超载设备，凭肉眼也无法判定该车超载，所以交警未能查处这辆超载吊车。记者还了解到，呼武公路下行线武川方向有路政部门的超载超限检测站，该检测站2015年开工建设，地泵今年5月份建成，由于未经过有关部门校准验收所以还没有投入使用。因此，超载吊车才一路驶到出事地点。
记者在采访中了解到，该起事故未新增死亡，死亡人数仍为5人。（文/大草原融媒体记者 艾文涛）
