本网讯（内蒙古机场集团：张永亮 报道）2020年7月20日，通辽机场完成运输起降41架次；旅客吞吐量3701人次，同比增长0.1%；货邮6.638吨，同比增长88.0%。单日旅客吞吐量和货邮吞吐量两项指标迎来新冠疫情发生以来的首次同比正向增长。当日，通辽机场高峰小时起降飞机8架次，机坪同时停放7架飞机，刷新了通辽机场高峰小时保障的历史记录。
据悉，为全力做好复工复产工作，四月份，通辽机场以飞行区改扩建跑道顺利转场为契机，协调航空公司调整运营机型，恢复航班运力，开发新航线，在“呼通支线快线”运营机型上“腾笼换鸟”，多措施全力恢复运输生产。
五月份换季开始，中联航将北京大兴至通辽航线机型调整为B738，国航将北京首都至通辽航线机型调整为B738。尤其值得一提的是，“呼通支线快线”机型逐步增大，在架次数同比增长14.2%的情况下，座位数同比增长36.9%，极大提高了呼和浩特机场时刻资源利用率，优化了旅客乘机体验。
年初以来，通辽机场积极贯彻落实内蒙古机场集团关于支线快线航班机型调整的相关部署，协调地方政府，通过补贴政策调整，引导各航空公司更换执飞机型。据统计，8月份120座以上机型在“呼通支线快线”上的执飞占比将达到76%。其中，国航每天4班，重庆航每天1班，华夏航每天1班，天津航每天1-4班。此外，“呼通支线快线”座位数明显增加，7月份“呼通支线快线”座位数预计同比增长8.6%，8月份预计同比增长36.9%。截止到7月20日，“呼通支线快线”完成旅客吞吐量182777人次，占机场旅客吞吐量比重达63.2%，同比上升6.2个百分点。
目前，通辽机场夏航季计划列入航班已全部恢复运营。其中，优化大兴机场的出港时刻，至北京每天2班，早晚各一班；至上海每周3班，班期为二、四、六；至杭州每周4班，班期为一、三、五、七；至哈尔滨每天1班；至西安每天1-2班；至石家庄每周3班，班期为一、三、五；至呼和浩特每天10-12班；至海拉尔每天1班；至锡林浩特每周4班，班期为二、三、四、六；至二连浩特每天1班；至霍林郭勒每周4班。同时，为了满足暑运需要，通辽机场协调东航增加了暑运包机航班，8月初预计开通至青岛航线。
在做好航线航班恢复的同时，通辽机场还积极开展航空市场宣传，做好地面网络的客源组织，组织开展了机场公益宣传活动，走进市区广场、社区，向百姓宣传通辽机场最新航班信息、新开航线情况、以及疫情期间各类有关航空的知识。此外，机场利用自媒体平台开展全员营销，掀起了多轮转发热潮，公众号关注人员增长迅猛。下一步，通辽机场将走进周边旗县市区开展宣传，扩大通辽机场的辐射范围，引导周边城市百姓通过通辽机场出行，进一步提高航班客座率。
