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调研数据显示:呼和浩特路侧停车位周转率相对较低

正北方网讯(北方新报正北方网记者 郝儒冰)公共停车位流转率低,被私家车、僵尸车长期占据,临时停车位成了“马路停车场”……6月29日,记者从呼和浩特市城市管理综合执法局的城市精细化管理百日攻坚重点整治行动新闻发布会上了解到,呼和浩特市将进一步改善静态停车管理,提高路侧停车位周转率。

呼和浩特市城市管理综合执法局的工作人员选取试验路段对路侧停车位使用、周转情况进行了统计,根据调研数据显示,试验路段日均泊位周转次数为1.63次,其他城市一般正常的停车泊位周转次数为5次。根据车辆停车时长分析车位使用情况,停车时长在2小时以内的临停车辆占比为37.68%,停车时长在5~11小时的固定车位需求占比为43.15%,11小时以上长期占用的车位占比为19.17%。从以上数据可以看出,试验路段的路侧停车位一半以上都被附近的居民、商户或僵尸车长期占用,这是导致呼和浩特市目前路侧停车位周转率不高的重要原因。

对此,有关部门将进一步改善呼和浩特市静态停车管理,合理整合配置商业夜间闲置停车资源,试点实施夜间停车位与周边居民共享,缓解居民停车难,整治擅自改变占用地下停车场功能的违法行为,同时进一步完善停车场运营管理办法,并加快推动出台相关措施。此外,有关部门还将加快推进路侧停车管理改革,提高路侧停车位动态通行效率和停车设施周转利用率,依托先进技术提高路侧停车位周转率、使用率,满足车辆临停需求,引导市民“短停快走”,缓减城市交通拥堵,并于近期启动2条道路路侧停车改革试点,以点带面,逐步向全市推广,同时建设智慧停车管理平台,将全市各类停车场纳入平台管理,实现停车智能诱导,缓解停车难、停车乱问题,进一步提高静态停车管理水平。

[责任编辑:孙丽荣]