本网讯（呼和浩特分公司：焦孔飞 报道）近日，呼和浩特分公司动力能源保障部完成了14部登机桥操作系统升级，同时完成了15号登机桥因过渡性扩建拆移至5号机位的前期准备工作。4月初，动力能源保障部协同航空安全保卫部登机桥操作技术人员就登机桥运行问题进行座谈交流，找准了登机桥对接航空器过程中存在变速问题。为消除安全隐患，动力能源保障部制定了防控措施和升级优化改造方案，并按照疫情防控要求和航班运行保障情况制定了具体工作计划。
登机桥操作系统升级后功能
此次操作系统的升级是在原有系统上增加了手柄档位显示和登速度锁定，升级后可让登机桥操作员在保障过程中直接看到登机桥前进的档位，实现了登机桥操作员主动控制前进速度和登机桥进入减速区前进速度的锁定，同时解决了个别登机桥在操作时出现的蹿桥问题，为登机桥安全运行保障实现了双保险。由于白塔机场过渡性扩建将15号登机桥拆除，因5号登机桥为液压桥已使用近20年，故障较多，造成零部件采购和维修困难，影响安全运行。动力能源保障部提出将15号登机桥更换到5号机位的建议，更换改造完成后将提升呼和机场登机桥安全运行保障能力。
登机桥操作系统升级后对登机桥操作员进行培训
登机桥操作系统升级工作在呼和浩特分公司各单位的支持配合下，在5月20日顺利完成，通过对登机桥操作人员的培训和试运行及验收，目前运行平稳，为呼和浩特机场旺季登机桥安全运行保障打下了坚实的基础。