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多管齐下缓解拥堵 确保市民便捷出行

道路交通是城市的血脉,血脉畅通,城市才能充满生机与活力。

今年的政府工作报告明确指出,呼和浩特市将努力解决市区交通拥堵状况,持续推进疏堵保畅工作,开展道路堵点、道路挖掘施工、静态交通管理、公交优先、文明畅行五大专项整治行动,努力让市民少堵车、不堵心。如何缓解城市拥堵,让市民便捷出行?在刚刚闭幕的两会期间,多位人大代表和政协委员给出了自己的意见和建议。

“城市畅通不畅通,关键看道路的通行能力。”人大代表刘俊辰说,呼和浩特市有许多路段在交通高峰期易发生拥堵现象,主要是一些路段快车道缺少中间隔离栏,造成车辆经常强行掉头,从而造成局部路段堵塞;有些路段虽经多次改造,却没有合理规划,降低了路面的有效利用率。

刘俊辰建议,要科学规划,合理设置道路隔离栏,切实提升道路通行能力。刘俊辰还提出,希望加大力度整治呼和浩特市城区交通秩序。职能部门合理制定车辆出行路线,并设立专线电话,及时接收路段、路况信息,随时出警疏导疏通,加大治理行人与非机动车辆违法行为的力度。

“车辆乱停乱放,侵占了道路资源,严重影响了城市道路交通的正常运行,也是当前缓解停车难应重点解决的问题。治堵关键在疏,还要大力解决机动车停放问题。”人大代表万晓红建议,加快推进公共停车泊位建设,同时在一些非主干道两侧设置更多的临时停车区,尝试建设立体停车场,以充分利用城市空间。同时,构建网络车位预订、不停车通行、场内外快速停车等一体化平台。提供公众出行服务、应急指挥、数据挖掘等各项智慧化服务。同时,职能部门还要加大对行人和非机动车的执法力度,提高市民自觉遵守交通规则意识,让交通更顺畅,市民出行更便捷。

政协委员马黎鸣说,近年来,呼和浩特市地下管网改造需求加大,由于施工中存在部门协同弱、管理不到位、建设不规范等问题,使得道路像装了“拉链”一样,道路重复开挖,给市民出行和生活带来诸多不便。

为此,马黎鸣建议,应建立地下管线管理委员会或赋予市道交委办公室职权,对城市破路和地下管网改造进行统筹管理,科学合理规划城市管线施工的区域和时间,特别是杜绝重复施工的“拉链”现象,形成良性循环,为城市规划、建设和管理服务;尽快启动联席会议机制,实现布局规划和分步建设工作。在遵循统一规划的基础上,可采用“老区分步进行,新区一步到位,全市统筹规划”的做法;全面开展城市地下管线普查,全面摸清地下管线设备情况和运行情况,排查存在的结构性隐患和危险性。建立地下管线综合管理信息系统,同时建立地下管线信息的动态更新、管理和服务等长效机制,实现地下管线信息的共建共享。

“大力引导公共交通,倡导市民绿色出行,要把优先发展城市公共交通作为便民、利民的重要抓手。”人大代表刘亚航说,近几年,我市各城区推出共享自行车,成为很多市民短途出行的选择,缓解了道路交通拥堵。首府公交近年来发展迅速,公交车更新步伐加快,公交线路也越来越密,给市民出行带来了很多方便,但还不能满足城市发展要求。

“交通出行跟每一位老百姓息息相关,城市周边交通环境改造提升也是关系到部分市民的出行。”人大代表付春雷认为,全市交通网络逐渐完善,但一些地区交通基础设施滞后的局面还没有根本改变,特别是金川开发区、回民区部分区域交通互联互通仍未形成,极大制约了其他城区经济结构转型升级。他建议,合理规划交通路线,打通区域内的交通盲点,让各区域老百姓享受更多交通发展的成果。(记者 阿柔娜 吕会生)

[责任编辑:何娟]