说起网约车很多人并不陌生，可是说起网约车管理您了解多少？为了市民更加安全便捷的出行，呼和浩特市道路运输管理局在网约车精细化管理方面不断做出探索。
运管、平台双向审核 严把网约车准入关
对任何一样事物进行管理都必须从源头把控。对于网约车的精细化管理，我市目前实施的是运管、平台双向审核，严把网约车准入关。
市道路运输管理局客运出租汽车管理分局业务室工作人员孙兴明介绍：“对于网约车的管理，我市实行的是2017年颁布的《呼和浩特市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》，对从事网约车经营的车辆和驾驶员进行严格审核，严把网约车准入关。网约车平台公司作为安全生产和维稳的责任主体，对于网约车经营者进行严格的背景审查，市道路运输管理局客运出租汽车管理分局具体负责《网络预约出租汽车运输证》的核发工作。”
记者了解到，目前在我市进行网约车运营必须符合一系列条件：车辆应为本市号牌，市公安机关交通管理部门将车辆使用性质登记为预约出租客运；车辆为7座及以下乘用车，车辆注册登记日期为3年以内；安装固定的并且符合国家、自治区、本市技术标准，具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；车辆通过公安机关运载客汽车安全技术检验，车辆综合性能等级评定应当在二级以上；车辆购置税的计税价格不低于12万；新能源纯电动车轴距不小于2600毫米，续航里程不小于250公里，纳入国家新能源汽车目录；车辆运行信息应当接入市道路运管机构网约车监管平台；车辆应当投保承运人责任险、第三者责任险、乘客意外伤害险等。截至2019年9月16日，我市共计核发网络预约出租汽车运输证1655例、驾驶员证6689例。
不断完善管理机制 信息化管理平台建设中
不仅是网约车经营者个体需要监督管理，网约车平台同样需要。在管理过程中，市道路运输管理局摸索出一套针对网约车平台的管理方法。
据市道路运输管理局客运出租汽车管理分局业务室工作人员孙兴明介绍，网约车不同于传统的巡游出租汽车，固有的管理服务方式也需要不断完善、创新。仅以乘客投诉为例，如果乘客在使用网约车服务时发生矛盾或不满，在APP上就可以实时投诉，由网约车平台的客服受理、处理，借助信息化手段在处理效率和管控手段上都更先进。为了能够更好地处理乘客投诉，保障乘客正当权益，各网约车平台公司应当根据市场规模配置线下投诉处理人员，及时跟进、处理投诉案件，并将处理结果反馈给投诉人。
针对我市网约车的发展现状，相关部门也在不断探索新的管理方式。记者从市道路运输管理局了解到，为了推进网约车管理不断向精细化发展，相关部门正在对2017年发布的网约车实施细则进行修定。除此之外，市级网约车监管平台建设也提上了日程，不但能够进一步提升信息化监管水平，而且能够提供准确的行业数据，为实现网约车精细化管理提供更加强有力的支撑。（呼和浩特晚报记者 张秋焱）