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幸福在哪里?呼市人告诉你!

 今年初,《中国经济生活大调查(2017~2018)数据发布之夜》重磅发布了2017~2018年度中国十大最具幸福感的直辖市和省会城市,呼和浩特荣列“中国十大幸福城市”第四名!作为一座历史古城,呼和浩特不仅拥有见证历史的文物古迹,还有现代购物中心、娱乐中心。在这个四季分明的城市里,每一处都能带给人亲切感。在呼和浩特人的眼中,城市时时处处都彰显着美,这种美带给人们的体验就是幸福,而最大的幸福就是——生活在呼和浩特。

幸福指数一:

居住环境更舒适

连日来,晴好天气带来了万物复苏的气息,周末到大青山国家登山健身步道锻炼的市民越来越多。站在山顶,极目远眺,呼吸着新鲜的空气,这样的体验让呼和浩特市民赵伟明心情舒畅。他说:“大青山是呼和浩特的一道天然屏障,经过这几年的治理,已经从濯濯童山变成了真正的青色之山,现在这里风景秀丽,让人心旷神怡。其实家门口的风景就很美,没事的时候应该多走走、多转转。”

如今,大青山成为人人称道的城市“后花园”,城区内的绿意也越来越浓。呼和浩特十分重视城市整体功能和形象的提升,着力打造美丽、宜居首府。

“这里的空气清新,环境又好,天天来公园里溜达溜达,就连生活质量都觉得提高了。”每天都在成吉思汗公园晨练的王丽清说道。青城公园、满都海公园,过去,呼和浩特市的公园屈指可数,少得可怜,如今身边处处可见公园、绿地、游园。几年来,首府新增园林绿化面积3.1万亩,实现了居民小区、工厂、学校、道路桥梁、大小河流两侧处处见绿、增绿。周末扶老携幼逛公园已成为很多市民休闲娱乐的一种生活方式。置身于山水之间,呼吸清新的空气,欣赏怡人的景色,让人倍感生活幸福。

幸福指数二:

环保公厕更方便

“‘厕所革命’为呼和浩特市带来了巨大的变化,这里再也不是以前那个四处找不到公厕的城市了。”近日,河北游客刘利再次来到呼和浩特市时,城市中随处可见的公共厕所让他感到不小的惊喜。回想起第一次到呼和浩特市,刘利印象深刻,“5年前,我第一次来这里,大家的热情好客让我十分感动,但是有时候内急却苦于找不到公厕,让我十分尴尬。现在不同了,每隔一段距离就会看到干净整洁的公厕或是非常漂亮的青城驿站,真是太方便了!” 

厕所虽小,却是文明标尺。随着“厕所革命”轰轰烈烈的开展,呼和浩特市大街小巷、园林绿地中出现了许多带有异域风情的综合体,上面“青城驿站”4个字十分醒目。每个青城驿站的功能各不相同,而且外观各异,为这座城市增添了活力。青城驿站不仅有实用价值,还具有观赏功能,作为青城的新景观,在这里拍照也绝对堪称时尚大气。

如今,呼和浩特市有3085座青城驿站,全部开通了水电暖、APP联网,不仅让群众“方便”更方便,而且驿站的功能与特色更成了一张张烫金的青城名片,让外地游客赞不绝口,他们纷纷表示:“青城驿站随处可见,长得漂亮,用得方便,功能齐全,真是高端大气上档次!”

幸福指数三:

市民出行更畅通

“我现在上下班基本都走快速路,十分畅通,堵车现象在渐渐缓解,对我们上班族来说,不堵车、不堵心,便是重要的幸福指数之一。”在金桥开发区上班的宋华告诉游公子。出门走快速路如今已成为市民出行首选。全长65.31公里的二环快速路实现了东与机场高速连接、东南与呼朔高速连接、西南与呼准高速连接、北与京藏高速连接的路网结构,极大地缓解了首府城市交通压力。快速路将有限的道路建设用地功能发挥到最大,满足居民快速出行需求。

继二环快速路后,已开工建设的昭乌达路、哲里木路、巴彦路、金海路等城市道路提升改造工程让市民对改善交通拥堵有了更多期许。等到地铁建成,那时呼和浩特市的出行会让市民生活更便捷、更快速、更环保。

2017年,呼和浩特市开通学生公交专线10条,打通微循环线路10条,新增公交线路10条,购买公交车386辆,施划停车泊位1.8万个。2018年,呼和浩特市将大力推进公交优先发展,新建公交场站13个,购置新能源公交车500辆,施划公交专用线路326公里,新增公交线路11条,运行学生专用公交线路12条,开设高峰区间线路5条、定制公交线路3条。

幸福指数四:

城市面貌更靓丽

如今,站在“中国十大幸福城市”荣誉的新起点,呼和浩特这座充满活力、美丽宜居、和谐幸福的城市仍在不断地提升百姓的幸福感。就在不久前,呼和浩特市召开了2018年第1次城市环境综合整治督导汇报会,将再次掀起新一轮城市环境综合整治工作热潮,要大力倡导城市色彩,做好城市色彩规划和空间轮廓线设计,尤其对建筑物的外立面要实行色彩规划,使之更多体现民族特色和地区特色,打造自己的城市精神。

在城市绿化和环境治理方面,要强化渣土堆治理,将沿二环快速路分布的19个渣土堆整合改造为山体公园,释放山体绿色。对市区内所有裸露土地都要进行绿化或硬化。要强化空气扬尘治理,大力推进清洁能源取暖,利用1年时间,将市区内分散燃煤小锅炉全部改造完成,不断增加全市的空气优良天数。

在青城驿站建设方面,要完成新建500座的目标任务,并强化驿站的城市服务功能,与警察岗亭、环卫工人休息室等相结合,不断探索“驿站+商铺+售票点”等经营管理模式。交通治理方面,要坚持疏堵结合,继续铁腕治堵治乱。优先发展公共交通,进一步增加公交车数量,优化、扩展公交线路,形成便捷、高效、衔接紧密的公交网络。

[责任编辑:张劲]