“您好，欢迎您驶入京新高速，这是您的通行卡……”16日9时，随着第一辆私家车领卡通过京新高速旗下营收费站入口，京新高速韩家营至呼和浩特段正式开通运营。据了解，京新高速韩家营至呼和浩特段由内蒙古高路公司投资建设，全长211.8公里，总投资170亿元，始于乌兰察布韩家营（蒙晋界），终点与呼和浩特保合少互通相接，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里。该路段是国家高速公路网的重要组成部分，是我区开通运营的第一条双向6车道高速公路，也是继京藏高速公路后的又一条内蒙古进京高速公路。目前，开通运营路段通过京新、京藏高速兴和连接线及保合少、平地泉、土城子、三瑞里等枢纽互通立交，可分别实现与京藏高速、二广高速、集宁东绕城高速、S24高速的连通。
当日上午，记者在实地采访中看到，京新高速韩家营至呼和浩特段沿线共有7处互通匝道收费站，分别为：旗下营、金盆、三岔、十八台、集宁南、乌拉哈、兴和南收费站。这些收费站均于9时开始运行，收费标准按照自治区发改委《关于调整统一收费公路车型分类和整合车辆通行费标准的通知》执行。
值得一提的是，京新高速公路呼和浩特至韩家营段有3个控制性工程在全区公路项目建设中均具有代表性意义，其中：金盆湾隧道总长度6685米，是目前内蒙古地区长度最长、跨径最大、地质情况最为复杂的特长公路隧道；平地泉枢纽互通立交桥，跨京包铁路、二广高速，是目前内蒙古地区最大的公路枢纽互通立交桥；十八台跨京包铁路分离式立交桥，采用桥梁转体施工技术，转体上部重达1.2万吨，堪称“内蒙古第一转”，该技术在内蒙古公路桥梁建设施工中属首次应用，是我区桥梁施工技术和工艺革新的典范。
采访中记者了解到，京新高速公路起点为北京，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省份，终点为乌鲁木齐。该高速公路全长约2580多公里，在内蒙古境内全长约1556公里，由已经建成的韩家营至呼和浩特段、正在建设的临河至白疙瘩（阿拉善盟盟境内）段（约930公里）及京藏高速、京新高速呼和浩特至临河共线部分（414公里）组成。目前，该高速公路在河北及山西境内的路段仍在建设当中，全线贯通后，可使北京通往新疆的行车里程缩短1000多公里。