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日新月异的策克口岸

策克口岸是内蒙古西部重要的国家级常年性开放口岸,是内蒙古自治区第三大口岸,也是我国西北连通国内外的重要交通枢纽、商贸中心、货物集散地和资源大通道。从季节性开放口岸到中蒙双边性常年开放陆路口岸。

自1992年开通以来,中蒙双方本着互惠互利、共同发展的原则,在增进人员往来、扩大经贸等领域做了大量富有成效的工作。随着丝绸之路经济带和中俄蒙经济走廊建设的深入推进,以及额哈铁路、策克口岸跨境铁路通道项目、京新高速公路等基础设施的互联互通,额济纳旗紧紧抓住国家“一带一路”与蒙古国草原之路对接的重大机遇,进一步扩大同蒙古国多领域互利共赢、合作交流,建立基础设施共建共享机制,深化对内协作、对外合作,积极推进集国际贸易、边境互市贸易、过境加工等为一体的跨境经济合作区建设,使中蒙商品互市贸易实现常态化。

一辆辆大型运输车以大约10秒/辆的效率出入境,一批批游人慕名而来体验中蒙“边境游”……站在策克口岸报关楼里,透过窗户向外俯瞰,一个功能齐全、设施完备、干净整洁、绿意盎然,充满生机与活力的现代化经济开发区跃然眼前。

“这些足球场、篮球场、网球场,还有后面那排树和草坪,都是这几年建设完成的。”策克口岸经济开发区管委会综合办主任马强告诉记者。眼前的繁华美丽,让人很难想象策克口岸建设初期时的模样。通辽商人海龙到策克口岸做生意已有8年,亲眼见证了这里的发展历程。他说:“旧口岸生活区只有一排平房,每逢雨天屋顶都会漏雨。再加上风沙大、路难走、没绿色,整体环境差,商品品种也单一,来的游客少,收入自然上不去。”说起崭新的口岸,海龙的脸上浮现出笑容:“现在有宽敞的马路、大面积的绿化,商品种类由过去的十余种增加到现在的40余种,来的游客也越来越多。 ”

作为策克口岸众多商家之一,从临时过货到季节性口岸,再到国家一类常年开放口岸,海龙既是策克发展的见证者,也是受益者。“自2010年搬到新口岸后,收入比旧口岸时翻了一番。”他高兴地说。

紧抓历史机遇加快向北开放

策克口岸对外辐射蒙古国南戈壁、巴音洪格尔、戈壁阿尔泰、前杭盖、后杭盖五个畜产品、矿产资源较为富集的省区,是国内陕、甘、宁、青四省区和内蒙古自治区共有的陆路口岸。随着丝绸之路经济带和中俄蒙经济走廊建设的深入推进,以及额哈铁路、策克口岸跨境铁路通道项目、京新高速公路等基础设施的互联互通,阿拉善的区位优势和重要地位更加凸显。

2014年,中蒙两国提升为全面战略伙伴关系,为策克口岸经济开发区跨越式发展提供了宝贵的战略机遇期。我盟随即全面启动了与蒙、俄在工程建筑、木材深加工、矿产开发、农牧业等方面的合作,带动了设备、产品出口和劳务输出。同时,鼓励支持进口资源在境外初加工、境内精深加工,出口产品在境内加工、境外分拨销售。

在加快向北开放的同时,我盟区域合作也翻开了新的篇章。已与陕、甘、宁、青等周边省区在产业对接、基础设施联动、市场开放融合、旅游资源开发、科技文化交流、人才开发等方面开展深度合作,实现了优势互补、互惠共赢,为策克口岸升格为国际性口岸奠定了基础。

策克口岸铁路通道项目是自治区全面落实国家“一带一路”战略、践行《中蒙联合宣言》、加快向北开放的重要举措,于今年5月26日开工建设。该项目作为自治区重点建设项目,采用我国标准轨距(1435毫米),是我国通往境外的第一条标轨铁路。策克口岸恆有综合服务有限责任公司总经理王楠告诉记者,跨境铁路通道项目为“一带一路”的关键性建设,将成为中俄蒙经济走廊的西翼和第四条欧亚大陆桥。目前,策克口岸已成为全国第四大、内蒙古自治区第三大常年开放陆路口岸,出口货品以奶制品、化妆品及服装为主。跨境铁路的落成,有望推动策克口岸成为国际性口岸,提升整体形象,直接助推对外开放。

深化中蒙贸易往来建多元化综合口岸

策克口岸开关24年来,已累计过货7500多万吨,贸易额达40亿美元,出入境人员280多万人次,在工商部门注册登记的煤炭商贸物流及加工企业54家,是中蒙两国最为重要的贸易通道之一,其地缘优势和战略地位正在不断凸显。

“策克口岸进出口货物于2015年达800万吨。今年上半年已达500万吨,预计全年将冲破1000万吨大关。”王楠告诉记者。

今年7月8日,经国家质检总局批准,策克口岸正式成为进口蒙古国肉类定点口岸,年进口冷鲜肉规模为5万吨,将在口岸联检发展区内进行深加工后销往国内市场,可辐射我区及陕、甘、宁、青等国内周边市场,对策克口岸打造我国肉类生产加工和中转集散中心具有重要意义。这意味着策克口岸正在改变长期以煤为主的经济结构,向多渠道、多领域、多元化综合型口岸大踏步迈进。

在推动经贸往来的同时,策克口岸不断加快招商引资步伐。2016年,储备库共筛选入库招商引资项目13项,其中生态建设1项、商贸流通10项、文化旅游2项,总投资58.14亿元。此外,引进西物流园区项目,总投资0.8亿元。

加快基础设施建设营造口岸良好环境

策克口岸自2003年以来,已累计投入资金50多亿元,逐步完善了联检设施和水、电、暖、路、讯及绿化、排污、照明等市政基础设施。据统计,今年策克口岸新建项目包括旧联检大楼改造、电力电缆路灯改造建设、垃圾收运转运系统建设及水厂扩建、工会体育馆建设等,总投资达1850万元。续建项目包括边检站警官体能训练馆、安德泰小区一期和二期、中蒙青年创业园、卫生院、幼儿园建设等,总投资达6731万元。

不断加快的基础设施建设为策克营造出美丽舒适、宜居宜业宜游的良好环境。随着环境的优化,口岸“边境游”人气渐旺。今年,以打造国际旅游目的地为目标,策克口岸积极推动“中蒙俄大通道”综合服务区及异域文化体验基地建设,着力打造额济纳旗至蒙古国、俄罗斯乃至欧亚大陆大通道,引进企业、旅行社开发蒙古国旅游观光线路,拉动出入境游,做大旅游规模,提升旅游品位。

王楠告诉记者:“旅游淡季的时候,策克口岸景区每天平均接待游客只有50人。旺季时则客流暴涨,每天可达上万人。我们现在的主要精力都投入到将策克口岸打造成4A级景区上,目前正在做前期规划。下一步,将建设旅游接待中心,完善口岸公共服务设施,修建停车场。还将为口岸注入蒙元文化元素,着力打造特色旅游、边境旅游等。”

[责任编辑:郭成]