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包钢8号高炉稳产高产中迎来开门红

正月初一,包钢轨梁厂狭长的1号线厂房里一派热火朝天的景象,火红的钢坯在近2公里的钢架上行进,最终蜕变成钢蓝色的钢轨。

质检站的一间小屋灯火明亮。3名女工坐在狭长的辊道两侧,仔细查看着辊道上移动钢轨的表面质量,其中一名女工眼睛紧盯横放在钢轨下方的镜子。轨梁厂品质部质检站盯班班长金贵告诉记者,通过镜子的反射能够观察到钢轨底部的情况。

除夕夜,轨梁厂完成了羊年最后一批3000吨百米钢轨的轧制,而这种凭借肉眼“洞察秋毫”的检查,只是几十道质量关卡中最简单也最直接的一种。质检工孙凯手拿水平尺、塞尺等各种量具,仔细测量着钢轨的水平度、垂直度。他说,仅轨头尺寸测量就有12项。

这批每米60公斤、时速160公里的百米钢轨,将被焊接成500米长轨发往乌鲁木齐。金贵说,对于可生产时速350公里高速钢轨的轨梁厂来说,眼前的订单虽不属“高端”,但钢轨连接的是旅客的生命,质检工手中的工具就是一份平安的守护。

上午9时30分,在8号高炉4号出铁口,火红的铁水喷薄而出,映红炉前工的脸颊。当班工长张艳军告诉记者,除夕当天,8号高炉的铁水产量为9016吨,高炉利用系数2.173。大年初一,8号高炉在稳产高产中迎来开门红。

火红的炉火和高高悬挂的大红灯笼衬托出节日的喜庆气氛。2月8日正月初一,包钢炼钢厂干部职工坚守岗位,精心组织生产,确保了节日生产稳定顺行。图为8号转炉

火红的炉火和高高悬挂的大红灯笼衬托出节日的喜庆气氛。2月8日正月初一,包钢炼钢厂干部职工坚守岗位,精心组织生产,确保了节日生产稳定顺行。图为8号转炉

作为包钢结构调整重大项目重要组成的8号高炉,投产后已成为公司炼铁生产的绝对主力。在刚刚过去的2015年,8号高炉的平均日产达到了8600吨。张艳军自豪地告诉记者,8号高炉生产的铁水低硅、低硫、低磷,并且铁水温度高,为生产高品质汽车板提供了充足优质的铁水资源。

在缕缕晨辉和炙热生产的交织中,薄板厂镀锌生产线厂房内外一派火红。以锌液为衣,一段百余米生产线的深加工,为冷轧钢板披挂上银色“靓装”。在市场淡季的寒冬时节,薄板厂镀锌生产线依然合同饱满,产线职工精神愉悦。每月每名职工都要提出至少2条改善建议,目的就是要让生产线尽善尽美,产出更加精美的钢铁产品。

厂房上空,一卷卷银光四射的镀锌钢卷被吊往成品库区域,镀锌生产线甲板工长许甲奎和工友们的心底蕴藏着更高期许:他们要努力成为包钢镀锌钢板产品的“品质缔造者”“销量推动者”,用实际业绩帮助企业实现求存图强与华丽转身。(文/吕学先)

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