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给火车头做保养的“智能管家”

智能吹扫除尘机器人正在作业。

工作人员在调度室内查看机车检修各项数据。

检查车底各部件。

操作公铁两用牵引车。

吊装机车部件。

检修库内停放着接受检修的机车。  

在“西煤东运”大通道唐包铁路上,每天都有近30万吨煤炭通过这条铁路线,驶向全国各地。这些万吨重载机车在行驶一定的里程或时长后,会驶进呼和浩特机务段呼和南检修车间,做一次彻底的“大保养”。

为提高机车检修效率,给能源大通道提供坚实的运力保障,呼和浩特机务段在2023年投入使用了机车智能检修库,为机车提供全面的检查和整修。

刚刚结束万里征途的机车,在经过自动洗车设备的清洁后,要通过轮弓检测设备做一个“B超”,对机车走行部、受电弓等部件进行全方位的检测,筛选出状态异常的部件后,自动将设备的磨耗情况、现场图片等数据上传到机车质量数据分析中心。工程师们收到信息后,将需要维修更换的部件录入系统,通知相关车间进行整修。

“轮弓检测设备能及时发现安全问题,对安全隐患超前预警,将万吨列车的检修工作由事后整修变为预防检修。”呼和南检修车间检修副主任赵志文介绍。

火车经过长途运行后,车轮可能会在滑行摩擦后产生轮径不一致的情况,轮径误差过大可能导致机车跳动,影响列车运行安全。这时数控不落轮镟床就派上了大用场,它同时具备镟修速度快、精度高的优点。工作人员只需在终端进行按键操作,便可进行镟轮作业。镟床新增加的铁屑回收功能,省去了人工清扫的步骤,大大减少了人员受伤和损坏镟刀的风险,提高维修效率。

“有了这些‘智能管家’,职工可以通过按钮完成一些检修步骤,再结合人工作业,我们的检修工作变得更加精准高效,为客运货运列车运行提供坚实的安全保障。”赵志文说。(草原云·正北方网记者马骏驰  摄影报道)

[责任编辑:贾小燕]

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