“赤峰号”贯通中外，“赤峰造”走向世界。为落实好自治区“五大任务”和赤峰市“五个定位”“六个赤峰”发展要求，全力以赴在建设国家向北开放重要桥头堡中实现更高水平开放和更高质量发展，自去年4月6日， 中欧班列“赤峰号”鸣笛启程，开启了赤峰对外贸易的崭新篇章以来，我市已成为全区首个同时开通国际无水海运、陆运双通道的城市。
“开跑”至今， 中欧班列“赤峰号”坚持常态化运行，越来越多的赤峰企业通过中欧班列将产品送出国门，直奔“一带一路”。截至目前，我市中欧班列“赤峰号”已开行往返班列21列（去程19列，回程2列），承运40英尺集装箱1129个，主要出口货物为赤峰本地伊品生物的苏氨酸等化工产品和山东省、天津市等地的家电、零部件产品、农产品、纺织品、彩色液晶电视机、进口货物板材，货值3.73亿元。2023年开行往返班列13列（去程11列，回程2列），承运40英尺集装箱605个，货值2.57亿元，同比增长3.92倍。
中欧班列“赤峰号”是连接赤峰与世界的桥梁，是驰骋在“一带一路”上的“钢铁驼队”。为推动其常态化持续开通，开行以来，我市多点发力、多措并举，在做好货源组织、补贴资金拨付、建立好工作协调机制、与运营公司对接等方面不断作出努力。
记者从市商务局了解到，为推动中欧班列“赤峰号”常态化运行，除了拨付相关补贴资金，市商务局还深入进行货源摸底调研，组织运营公司、保税物流中心等相关单位人员开展班列集货摸底调研；与我市冶金冶炼原材料进口、羊绒制品、生物化工出口等相关行业22家重点外贸企业进行交流和探讨，由运营公司负责持续跟进意向使用班列的企业。
接下来，市商务局将加强货源组织，稳定进出口货源，积极与中外运、深圳怡亚通供应链等重点企业对接沟通，拓展去程班列货源，推动设立本土班列运行公司。同时，通过对接金通、云铜等大宗商品进口企业，掌握企业需求和出货量，服务班列双向常态化运行；保障班列高效开行，与沈铁集团、中外运方面沟通对接，有效提升班列开行频次，2023年力争完成24列开行目标。同时，积极推动班列开行增加至每月4列，为中欧班列“赤峰号”纳入国家图定班列奠定坚实基础；制定出台班列扶持政策，尽快争取拨付班列运行剩余补贴资金，同时参照其他地区的经验做法，协调相关部门共同研究制定，给予通过中欧班列进出口货物的贸易企业相应扶持政策。（记者 高洋）
