本网讯（草原全媒·正北方网首席记者 查娜）记者从中铁呼和浩特局了解到，2月27日上午，一列满载5000吨货物的列车在SS4G型电力机车的牵引下缓缓开出集宁站，驶入集通铁路，标志着“蒙煤东运”大通道——内蒙古集宁至通辽铁路由“内燃时代”跨入“电气化时代”。
为满足不断增长的运量需要，进一步完善内蒙古中东部地区路网布局，更好地服务沿线经济社会发展，集通铁路于2020年4月启动电气化改造，全线共923公里，设计时速120公里，项目总投资126.28亿元，预计2024年建成。全线电化改造后共有车站35座，其中新建车站3座，为经西工业园区、热水汤、林西南站；改造既有车站4座，分别为蒙根塔拉、经棚、宇宙地、平顶庙站。改造完成后，铁路线“弯道”将大幅减少，列车全程运行时间将缩短6个小时左右。
据了解，集通铁路全线改造完成后，日均开行旅客列车将由13对增加至30对，通道能力将由3600多万吨提高至8000多万吨，对推进西部大开发和振兴东北老工业基地发展战略实施、拓展快速客运网深入内蒙古中东部腹地，具有重要意义。
