8月11日，在历经近半年施工后，由中国中铁十局承建的集二铁路二连站扩能改造及二连站集中控制中心改造施工圆满完成，该国际口岸站运输能力将大幅提升。
改造工程完工后，二连站运输能力将大幅提升
本次二连站改造施工是集二铁路全线关键控制性工程，主要涉及准轨场增设到发线、调车线各1条，改造5条调车线为到发线；宽轨场增设到发线1条，改造5条调车线为到发线，升级改造宽轨场通信、信号、电力等设备。作为同步建设的二连站集中控制工程，主要涉及二连站宽轨场、准轨场、换轮库场、边检场四场实现集中控制引起的信号、通信、信息、电力、房建等专业施工。中铁十局电务公司集二铁路副指挥长许红军说：“此次二连站改造施工涉及1个集中控制中心、4个联锁区域、9个作业分场的设备倒接和新设备启用，影响范围广、施工作业量大、疫情防控压力大。”
工作人员调试设备
二连站是集二铁路上的终端站和中欧班列中线通道的关键节点，随着近年来国际联运作业量和中欧班列开行数量的迅猛增长，现有运输能力已无法满足入境日均接运列车对数和万吨整列接入需求，制约了中蒙铁路运量增长，亟待扩能改造。呼铁局住房建设指挥部工管部部长魏峰说：“在二连浩特市委、市政府大力支持下，中国铁路呼和浩特局、中铁十局集团公司克服疫情冲击、物料进场等多重困难，通过近半年施工，圆满实现了贲二能力补强二连站改造施工，提升了客货运服务质量，改善了设施设备功能效率。同时，统筹二连站一体化运输调度指挥需要，新建的调度集中控制中心工程也一并投入使用，实现了二连站四场统一调度，统一指挥，统一管理，不仅实现了人力资源配置的科学合理化，更提升了二连站运输组织效率。”
工人在进行改造工程施工作业
据了解，二连站建成于1956年，是中国、蒙古国、俄罗斯三国国际商贸往来的黄金口岸站，是国际联运干线集二铁路的终点站，先后历经数次改扩建，这次改造完成后，将大大增强铁路承载能力和过境班列换装能力，对提高集二铁路货运通道运输效率，满足中蒙间铁路运量增长需要，更好地服务国家“一带一路”建设、推进“中蒙俄经济走廊”战略具有重要意义。
