今年5月以来，内蒙古中西部地区气温偏高，旱情严峻，一场及时雨成为太多人的期盼。6月20~22日，内蒙古终于迎来了增雨时机，在本次降水过程期间，内蒙古中西部各地共开展飞机作业8架次，飞行时长23小时9分；燃烧炉增雨作业24次，燃烧烟条212根；火箭增雨作业110次，发射火箭弹752枚。增雨影响区面积25884.719平方公里，增雨效果2131.8万吨……6月22日，记者采访了解到这场增甘霖的背后力量。
【镜头1】飞机增雨：12小时高强度连续作战
6月19日，经气象部门研判，增雨时机即将到来！
6月20~22日，内蒙古气象局、内蒙古人工影响天气中心和中西部盟市、旗县区气象部门三级联动，及时抓住有利天气时机开展人工增雨作业。
通过飞机开展人工增雨是增雨作业的重要方式之一，飞机作业方式更加灵活、影响范围更加广泛。在本次增雨作业中，内蒙古气象部门积极利用“新舟60”、“运12”等型号的增雨飞机开展作业。
飞机增雨作业准备工作（图片由内蒙古气象局提供）
从6月18日开始，内蒙古人影中心密切关注天气变化，先后组织3次全区和内部专题会商，研判作业方案。
20日晚，飞机增雨作业组一行14人正式进入呼和浩特市白塔机场。
21日凌晨4时，天色还未亮起，增雨基地灯火通明，增雨作业人员已经开始忙碌，他们再次进行天气过程会商，谨慎地完善具体的飞行作业计划。
随着降水带的不断东移，有利于增雨的天气形势愈发明朗。
凌晨5时，计划最终确定。6时，正式申请空域，工作人员开始搬运和安装烟条，做好仪器设备检查等准备工作。7时，空管部门传来消息，空域申请通过！7时28分，增雨飞机起飞，向包头方向开始第一架次作业。
开展一次飞机增雨作业，并不是和日常乘坐飞机出行一样简单容易。需要气象业务人员结合区域旱情、天气条件、空域限制等多种因素制定精准的航线，更需要机组、地面、盟市气象部门之间的多方协调和配合。
“开展增雨作业，气象业务人员要上机作业，也要完成地面值守监测保障任务，因此，我们超过半数的工作人员坚守一线，全力保障作业的正常开展。”内蒙古人影中心技术科科长郑旭程介绍。
11时19分，增雨飞机再次起飞，向呼和浩特武川、包头、鄂尔多斯方向开始第二架次作业。13时37分返航后，业务人员分批匆匆吃过午饭，再次于15时20分开展第三架次作业，这一次，飞行方向是乌兰察布……
“航程十分颠簸，会让人觉得头晕恶心，但是这次天气过程非常难得，我们作为气象人必须要抓住时机，让增雨效果更好一点，缓解干旱。”完成两架次飞行的人影中心工作人员张杰说道。
在10个小时之内开展3架次飞机增雨作业，这样的强度是极少见的。这对人影作业人员的身体状态要求极高，需要他们克服各种不适坚持完成任务。为了亟待滋润的内蒙古大地，他们拼尽全力，看到甘霖普降，一切的劳累和不适都是值得的。
在巴彦淖尔市，人影指挥平台工作人员紧盯屏幕，分析设备收集到的详细数据。早在5月28日，气象部门就已经抓住有利天气，开展了飞机增雨作业，一场及时雨给400多万公顷乌拉特草原带来了新生。6月21日，气象部门再次开展飞机增雨作业2架次，为乌拉特中旗、乌拉特后旗等北部牧区增添一抹绿色的希望。
风雨同舟，并不是一句口号。旱情当前，内蒙古相邻的宁夏回族自治区和陕西省施以援手。宁夏回族自治区人影中心、陕西省榆林市气象局及时调配飞机，在鄂尔多斯市、阿拉善盟开展跨区域增雨作业。
【镜头2】地面增雨：三天两夜追云逐雨
6月19日开始，阿拉善盟额济纳旗北部出现多阵性降雨天气。20日白天均有可利用天气时机。
雨情就是命令，19日一早，已经集结完毕的阿拉善盟地面增雨作业组35名成员闻令而动，迅速赶往增雨作业点，两队人马坚守在大漠戈壁和荒漠草原，三天两夜，24小时不间断地分析研判，数据汇总，只为在空中寻找更多“雨做的云”。
一枚枚火箭弹腾空而起，在自然降水和人工增雨作业的共同作用下，全盟普降中到大雨。这次增雨作业范围之广、人员数量之多、作业装备之全均居阿拉善气象部门历年之首。为凝聚工作合力，阿拉善气象部门和乌海市气象部门联合开展增雨作业，齐心协力共同抗旱。
气象业务人员在固阳县增雨作业（图片由内蒙古气象局提供）
缓解燃眉之急的喜雨同样出现在包头市固阳县。在固阳县，已经遭遇了近30年最为严重的干旱。6月20日21时~21日，包头人影办和固阳县气象局联合开展地面增雨作业17点次，发射增雨火箭弹273枚。固阳县降水量达到中雨量级，对缓解当前旱情、改善土壤墒情、促进牧草生长十分有利。
另外，在呼和浩特市武川县、乌兰察布市察哈尔右翼后旗，气象部门抓住有利时机，连夜开展人工增雨作业，在自然降雨和人工增雨的作用下，普降小到中雨。
【镜头3】向天要水：老兵新兵一起上阵
增雨作业的任务往往伴随着艰苦，因为不固定的作业时间、数日的长途奔波和风餐露宿，使作业人员模糊了白天与黑夜的界限。
阿左旗气象局局长达布希勒图，今年54岁，和年轻人熬了48小时后，明显感觉身体有些吃不消，但当作业指令下达后，他总是第一个冲在前面，装填火箭弹、检查线路……一套动作下来行云流水。
“作为一名人影老兵，当前阿左旗旱情亟需缓解，我急在心头，这次空域申请通过，终于有机会增雨，我必须牢牢抓住。”增雨结束后，达布希勒图和其他同志坐上汽车，一刻也不休息赶往下一个作业点。
因阿拉善盟地域辽阔，增雨站点大多都在戈壁荒漠，每天行车里程可达500公里。来到新的站点，一桶泡面、几个馒头解决温饱后，他们就蜷缩在车里开始等待有利作业时机，后半夜作业是他们的常态。
“兑九湾作业条件良好，现进行人工增雨作业……”6月20日23时，包头市人影中心主任吴敬源正在指挥固阳县人工增雨作业。只见他拿着对讲机的手显得有几分笨拙，这是因为一个星期前，他左手小指骨折，伤情较为严重，但为保障20~21日人工增雨过程顺利开展，他坚持出院参与本次人工增雨作业。
在人影业务一线，年轻的女孩也不甘示弱。
这次天气过程，鄂尔多斯市鄂托克旗布设了15个作业点，单位除了值守和指挥外，全体人员出动增雨，旗气象局王悦、吴晗毓两位90后女孩是第一次参与，单位把两个无线遥控的作业装备分给了她们。
“虽然以前参加过培训，可真要‘实战’起来，还真是紧张。”王悦回忆起作业经历时说。为了做好这项任务，她们不断模拟练习，到了苏米图作业点，听到可以作业的命令时，她们迅速按下发射键，还没来得及反应，火箭已经冲上云霄，也来不及多思考，继续发射，直到6枚火箭弹都发射出去……
内蒙古气象人一次次的辛勤付出，只为一次次来之不易的作业时机，只为滋润脚下的每一寸土地，只为守护好百姓安宁。
【小知识】人工增雨
对空中可能下雨或正在下雨的云团施加人工干预，以达到增加降水量的目的。人工影响天气也并非“呼风唤雨”，是影响天气而非创造天气。增雨需要一定的天气条件，只有适合的天气形势才能开展增雨作业。增雨作业还需要向民航、军用机场等申请空域，否则无法开展作业。
文/北方新报正北方网记者 马丽侠
乌兰察布市市察哈尔右翼后旗气象局开展人工增雨作业（图片由内蒙古气象局提供）
