记者从呼和浩特市交通局获悉，从今日零时起，国道209线呼和浩特至和林段、省道104线罗家营至哈乐段公路取消收费，实现免费通行。
据了解，国道209线呼和浩特至和林段一级公路建成通车后，改善了沿线百姓出行环境，提高了市区到和林县交通运力，带动了呼和浩特城南经济发展，对蒙牛工业园区建立和沿线村镇农业发展起到了重要作用。内蒙古恒达公路发展有限公司也积极配合交通主管部门要求对该公路及时进行养护管理，保障公路安全畅通；同时实行为沿线周边群众办理不限次数通行年卡的惠民政策，根据国家要求对消防、防汛等应急车辆及其他特殊车辆开放绿色通道。
但随着社会经济发展与城市化进程推进，沿线及周边百姓驾车出行需求增加，国道209线呼和浩特至和林段收费站设置导致的社会矛盾日益增加，公路收费给百姓带来了经济负担。同时城市建设发展，城区面积不断扩张，国道209线呼和浩特至和林段收费站成为名副其实的“城中收费站”，严重制约城市规划发展。为了解决上述矛盾，打通呼和浩特市城南交通“瓶颈”，促进当地旅游业、农业发展和我市南部城乡一体化建设发展进程，近年来，市政多措并举，通过调研走访，与公路经营企业多次对接协商，最终决定通过政府回购公路剩余收费期限经营权方式取消该段公路桃花、南园子收费站。
省道104线是我市境内的一条重要干线公路，也是呼市通往北部草原的重要通道，对促进我市旅游和经济社会快速发展具有重要意义。
路线起点为大学城与呼和浩特市机场高速相连，终点止于呼和浩特市武川县哈乐镇与国道209线相接。该段公路原标准属山岭重丘区二级公路，全长45.319公里。由于该段公路地形复杂，交通量小，修建难度大，但为了保障老区群众出行，促进经济发展，政府鼓励民营企业参与投资修建该段公路，为此自治区交通厅对该段公路投入补助资金2250万元，并列养护计划，由属地交通运输部门负责养护。该项目批复建设金额为5203.5146万元，除交通厅补助外其余企业自筹。为方便群众出行，促进旅游业发展，市政府也决定通过政府回购公路剩余收费期限经营权方式取消省道104线罗家营至哈乐段公路水磨收费站。
经过前期由第三方评估机构对这两条路段的剩余收费年限价值的评估，与两家BOT企业召开洽谈会，企业对评估结果表示认可，同意按照评估报告结果进行回购等过程。市政府就此成立工作专班，对公路剩余年限经营权价值评估工作流程审核完毕，督导相关部门与企业对接完善形成最终回购协议，确定国道209线呼和浩特至和林段、省道104线罗家营至哈乐段于2021年3月30日起停止收费，同时要求市交通运输局安排相关单位对该段公路进行养护管理，保证公路安全畅通，为群众提供更优质的公路出行服务。（记者 云艳芳）
