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惊心动魄!难忘今年夏天这些瞬间

2020年的夏天

台风、强降雨等恶劣天气频现

多地遭遇严峻汛情

铁路人冲在防洪一线

抢修设备设施

用血肉之躯与钢铁意志筑起堤坝

全力守护铁路运输安全畅通

多次重车压梁

在水位超高、水速超限的紧急关头,成都、上海局集团公司立即启动应急预案,多次采取“重车压梁”方式,增强桥梁自重,确保桥梁、线路安全抵抗洪峰。

危急时刻,成都局集团公司火车司机把列车“倒着”开上宝成铁路涪江大桥,确保桥梁安全抵抗洪峰过境。

洪水袭来,上海局集团公司先后安排5趟重载列车上桥压梁,有力保障了两座桥梁安全和宁芜铁路运输安全畅通。

黑科技陆续亮相

无人机升空,全方位无死角巡视线路;北斗护航,预防落石、滑坡、泥石流;各种智能机器人上岗,助力检测薄弱处所……诸多黑科技投入应用,让安全网越织越密,让铁路防洪工作更智慧、更科学、更高效。

南昌局集团公司利用无人机进行防洪检查。

广州局集团公司利用北斗位移监测系统,预防崩坍落石、滑坡、泥石流等各种危及行车安全的水害发生。

上海局集团公司利用管道检测机器人,对管内桥涵加强检查研判,为汛期桥涵安全提供保障。

兰州局集团公司利用无人机对戈壁滩上的铁路进行防洪检查。

南昌局集团公司南昌高铁维修段在所有防洪Ⅱ级点、危石地点设置了二维码,实现防洪地点“身份识别”和巡查人员定位,可以快速排除险情。

战风斗雨,惊心动魄

加强巡查、抢运设备、加固线路、转移受灾群众,铁路人始终保持高昂斗志,以更加有力有效的措施、更加科学严密的制度,打响一场场战风斗雨的战役,坚决守住铁路汛期防线。

7月17日,湖北恩施遭遇暴雨,宜万铁路马鹿箐隧道出口小时雨量、连续雨量分别达到30.1毫米、180.7毫米,超过封锁警戒值。铁路人加强巡查,整治病害,从深夜战至凌晨,在暴雨中守护旅客列车安全顺利通过。

7月13日,长江洪峰通过汉口到九江段。7月15日,长江武汉段水位继续回落。滚滚洪流东去,铁路职工与英雄的湖北人民一道,筑牢铜墙铁壁,确保管内防汛安全总体稳定。

洪水来袭,上海集团公司职工利用橡皮艇和小木船第一时间将价值约300万元的设备器材安全转移。

皖赣铁路第69号桥上下河道水位暴涨,上海局集团公司采取架设24米便梁加固线路,挺起了铁路大动脉的脊梁。

成昆线遭受山洪泥石流冲击,成都局集团公司优先转移受灾群众,经过5个多小时救援后,被困的107名师生乘坐轨道车安全抵达甘洛站。

台风“海高斯”在广东阳江到徐闻一带沿海登陆,南宁局集团公司迅速启动应急响应,调整列车开行方案。

台风“米克拉”登陆福建漳浦沿海时强度为12级,南昌局集团公司观云追雨、有序应对,确保运输安全和旅客顺利出行。

台风“巴威”“美莎克”“海神”给东北地区带来多场强降雨,沈阳局集团公司利用卫星云图、雷达图动态掌握降雨趋势,及时调整列车运行方案。

6月14日,“鹦鹉”台风快速过境广东省阳江地区,广州局集团公司全面检查设备、整治隐患,尽快恢复列车运行。

坚守岗位,为你们点赞

防洪战场上,到处都能看到铁路人的身影,他们迎难而上,主动作为,采取有针对性的、强有力的防范和管控措施,保障行车安全。

南昌局集团公司九江桥工段琵琶湖路桥养修工区职工,顶着七级大风,在九景衢铁路鄱阳湖特大桥上实时盯控洪水情况。

列车突遇暴雨低速前进,南昌局集团公司南昌客运段列车长邹莉娜有序组织安抚旅客情绪,指导有换乘需要的旅客办理免费退票或改签。

峰福铁路61公里处突遇泥石流,300多名抢险人员、20台大型抢险机械日夜不停、通力协作,经过33小时的奋力鏖战,峰福铁路上乌石至五里峰区间被抢通。

厉兵秣马战风雨

上下同心度洪汛

在洪水面前

铁路人为了运输安全

为了畅通无阻

不惧狂风暴雨

为他们点赞

[责任编辑:孟捷]

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