3月25日，呼和浩特地铁2号线东二环路站，限界检测轨道车在进行冷滑试验。当日，呼和浩特地铁2号线完成了接触网冷滑、限界的复测工作，标志着该项目全线（含场段）圆满完成冷滑试验。接触网冷滑是指接触网不送电，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检车。作为该项目的重要工程节点，冷滑试验的圆满完成为呼和浩特地铁2号线下一步接触网送电进行热滑试验和全线动车调试奠定了基础。（记者 金泉 摄）
3月25日，呼和浩特地铁2号线东二环路站，限界检测轨道车在进行冷滑试验。当日，呼和浩特地铁2号线完成了接触网冷滑、限界的复测工作，标志着该项目全线（含场段）圆满完成冷滑试验。接触网冷滑是指接触网不送电，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检车。作为该项目的重要工程节点，冷滑试验的圆满完成为呼和浩特地铁2号线下一步接触网送电进行热滑试验和全线动车调试奠定了基础。（记者 金泉 摄）
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