随着交通设施日趋完善，出行方式更加多元，“流动的中国”在流动中迸发新的活力。今年春运，具体还有什么新特点新变化？
伴随着经济转向高质量发展，近年来中国服务保障春运的能力逐年大幅提升。2019年，全国新投运的铁路里程达到了8489公里，其中高铁里程达到5474公里，很多贫困地区、革命老区、外出务工人员集中的地区都通上了高铁，热门方向运力紧张的状况有所缓解。在刚刚开通不久的京张高铁上，智能化为旅客带来全新出行体验，旅客可通过手机尽享全程电子客票和行程信息服务，“刷脸”模式则让进出站变得快捷又高效。为满足旅客返乡、度假等需求，京张高铁从春运首日起增加了高峰时段列车。
1月10日起，大兴国际机场迎来首次春运“大考”，春运期间预计进出港旅客约190万人次，日均航班增量达15%。“一证通关＋人脸识别”乘机服务，实现旅客全流程自助乘机，乘坐中联航、东航、南航的旅客还可以全流程追踪查询行李。此外，大兴国际机场还有望继续成为“网红打卡地”，国家博物馆主题特展以及精心布置的节日景观装饰，让旅客感受到浓浓年味。
2019年，全国新改建、扩建公路33万公里，所有具备条件的乡镇和建制村通上硬化路；原定两年内基本取消的全国高速公路省界收费站的任务，2019年一年内已全部完成，这些都为提升春运保障能力打下了基础。从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，启用了新的不停车快捷收费系统，现在全国高速公路14万公里形成了主线无障碍通行的大网。预计春运期间，自驾车出行比例将进一步提高，道路旅客运输将持续高位运行。
近年来，中国春运始终保持在发送旅客30亿人次左右的高位运行，不断延伸的道路网络、日趋完善的交通设施、科技助力的创新体验，让这一人类规模最大的年度迁徙越来越便捷高效，民众出行方式越来越丰富多元，展现着“流动中国”的新活力。
