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受"骗补"影响 新能源汽车市场增幅大降

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数据显示,9月汽车产销分别完成253.07万辆和256.41万辆,环比分别增长26.79%和23.48%,同比分别增长32.82%和26.14%。其中,乘用车产销分别完成223.16万辆和226.83万辆,环比分别增长29.13%和25.95%,同比分别增长36.76%和28.94%。

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1-9月,汽车产销1942.20万辆和1936.04万辆,同比分别增长13.25%和13.17%,增幅分别比1-8月提升2.43个百分点和1.74个百分点。其中,乘用车产销1681.77万辆和1675.20万辆,同比分别增长14.69%和14.75%。

值得一提的是,9月,SUV依然是销售增长中的排头兵,产销同比分别增长62.71%和54.21%。1-9月,SUV产销分别为607.77万辆和599.92万辆,同比分别增长46.01%和45.91%。

中汽协秘书长助理陈士华认为,9月汽车产销量无论环比还是同比均呈现较快增长,除了上年同期产销基数较低的原因,1.6升以下乘用车购置税减半政策年底到期是重要的原因。政策前景不明朗,造成部分消费者提前购车。

与汽车整体市场相比,新能源汽车市场增幅则大幅下挫。据中汽协统计,9月新能源汽车生产4.3万辆,销售4.4万辆,同比分别增长25.7%和43.8%。而在此之前近两年的时间里,新能源汽车则一直呈现爆发式增长,如今年8月,新能源汽车生产4.2万辆,销售3.8万辆,同比分别增长81.5%和92.2%;2015年9月,新能源汽车产销同比更是分别增长2.1倍和2.2倍。

今年1-9月,新能源汽车生产30.2万辆,销售28.9万辆,同比分别增长93.0%和100.6%。而2015年1-9月,新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2倍和2.3倍。

此前,中汽协副秘书长师建华就曾对外表示,骗补事件将会在一定程度上影响新能源汽车的销量。事实上,“骗补”事件对新能源汽车市场的影响仍在延续。9月份,财政部通报了新能源汽车“骗补”5个典型案例,涉及中央财政补助资金逾10亿元。同时公布了对“有车缺电”和“标识不符”,以及闲置车辆的问题企业处理办法。

[责任编辑:张雨婷]

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