打开乌兰浩特市地图可以清晰地看到，以乌兰浩特为中心，一条条密密麻麻的交通线路向四面八方辐射开来，使南北相通，东西相连，而这张交通网在乌市的精心建设下，已越织越密。
纵横交错，阡陌相通。乌市将道路交通建设作为拉动地方经济发展的重要环节，着力推进各项工程进度，公铁立交桥、高速公路、铁路建设有序推进，初步实现了“路路通”。
打通“毛细血管”，实现乡间“村村通”
“要想富先修路”。今年，乌市把农村公路基础设施建设摆在重要位置来抓，加大农村公路建设力度，进一步提高通畅水平。乌市已新建、改造城乡道路643公里，覆盖了58个嘎查村34个自然屯的乡村路。与此同时，加大农村公路养护管理力度，对辖区内破损路基路面及危桥等进行了修复加固，并购置切割机、双钢轮压路机等机械设备，对公路进行养护补坑槽。
崎岖的村路变得平坦，过去“晴天一身灰，雨天一身泥”的情景逐渐被改写，随着街巷硬化工程的顺利实施，各村屯街巷硬化延伸到街头巷尾，把全市58个嘎查村连接在了一起，打通了村镇交通的“毛细血管”，成为通往致富的小康路。
筑牢城市“大动脉”，构建立体交通新体系
111国道、302国道、省际大通道贯穿市区，乌兰浩特至阿尔山一级公路建成通车，至珲春的高速公路全线贯通，通往北京、呼和浩特、哈尔滨、长春、大连等大中城市的直达列车方便快捷……从乌兰浩特出发，到全国各地的道路更加畅通，这得益于乌市交通基础设施的日趋完善。
乌兰浩特火车西站于9月7日正式开工，塔吊林立的建设现场，上百名工作人员抢抓工期，紧张施工。乌市将火车西站列为全市重大基础设施建设工程，全力推动。开工仅一个多月，火车西站子站房主体工程已完成了50%，乌市倒排工期，冬季不停工，全力推进工程建设，确保2017年6月底前完工并投入使用。
不仅如此，乌白高速建成通车，乌新高速即将启用，乌白快铁顺利推进；新机场投入使用，航线已达11条；乌白铁路扩能改造工程全面铺开，建成后即可实现乘火车6小时进北京，这也是全盟第一条通往省外的快速铁路。乌市的立体交通体系日臻完善，一个更加便捷的集高速公路、航空、铁路于一体的立体交通网络初步形成。
织密出行路网，实现内通外联便捷顺畅
札萨克图公铁立交桥建成通车，新桥街公铁立交桥已完成桥梁主体工程，U型槽及挡土墙已基本完成，累计完成工程量约70%，拟定于10月中旬竣工通车；环城南路立交桥完成投资约1200万元，目前已完成梁场及项目部建设，正在进行钻孔灌注桩施工，已完成12孔；钢铁大街立交桥铁路投影部分已基本完工，引桥部分正在积极推进。一项项重大基础设施工程加快推进，让交通网络越织越密。为全市交通体系提供保障。
今年，乌市继续把中心城区作为城市建设的主战场，加大投入力度，全面完善基础设施。打通滨河路、公园西路等断头路、丁字路，着力解决道路交通不畅问题。新建环城南路公铁立交桥，洮儿河跨河桥等桥梁，完成西南绕城高速和机场西路等道路建设，修建百姓急需、切实受益的背街小巷56条、32公里，形成内通外联、便捷顺畅的出行路网。公交始末站投入使用，公交网络进一步向城郊延伸，居民出行更加便利。
